汽车百公里油耗要怎么算

百公里油耗指的是汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量，是汽车耗油量的一个衡量指标。按照国家标准的相关规定，厂家测定油耗的方式通常有等速油耗和综合工况油耗两种，用来评价整车性能。

所谓等速油耗是在国家标准规定的温度、风向、风速等客观环境中，使车辆在平坦路面(机场路面)或在底盘测功机上保持某一速度，一般有60公里/小时、90公里/小时、120公里/小时三种选择，然后通过“流量计法”或“碳平衡法”计算平均的百公里油耗。目前，百公里等速油耗成为绝大多数汽车品牌在销售手册上向消费者提供的油耗，但是消费者在实际使用中的油耗往往要比等速油耗高出许多。在等速油耗测试中，去除了实际驾驶过程中大量面临的加速、制动、怠速等高耗油状态。同时，任何驾驶者在行驶过程中都不可能一直保持90公里/小时的经济时速，风速、温度等行车环境指标也各有差异，所以百公里等速油耗与消费者日常实际油耗水平有时的差异高达50%-60%。

百公里油耗计算公式

按照正常情况，百公里油耗的计算公式是：阶段油耗*100 / 阶段里程。比如你的油耗，就是88L*100/723公里=12.17L/百公里。在这里说明，阶段油耗/阶段里程就等于油耗/每公里，乘以100即是油耗/百公里。

随着社会经济的.快速发展，人们的生活水平也在不断的提高，车已经是人们小康生活的一个标志。现在也有越来越多的人买车，但是小编提醒大家，买车虽然是高兴的事，但是也不要忘记新车磨合这件事情。下面为大家总结一下新车磨合期注意事项!

新车磨合期注意事项

首先介绍一下什么是磨合期，这样您就知道为什么磨合期对汽车如此重要了。汽车组装前，每个运转的部件都是分别加工的，在加工零件时都存在几何偏差，所以组装后，有些运转部件会局部直接接触，润滑油难以进入摩擦表面，造成早期磨损。磨合期就是在一定时间内，将直接接触的这一部分磨掉，这段时期叫做磨合期。新车的磨合里程一般为1000公里至3000公里。

磨合期对汽车的使用寿命及油耗影响很大，因为磨合期的磨损会使零件表面拉伤造成疤痕，这个粗糙的疤痕会增大摩擦阻力，这个疤痕还会容纳金属屑、油泥等含颗粒的杂物，这些杂物在运动中会使磨损继续扩大，最终会引发故障，所以磨合质量决定着整车的寿命。

磨合期6大禁忌

1.忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。

2.忌过早换油：汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。

3.忌跑长途：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。

4.忌高速行驶：新车磨合期内有速度限制，国产车一般在40-70公里/时内，进口车一般在100公里/时内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保在中速工作。一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。

5.忌起步不热车：新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，尤其是涡轮增压车型，必须要先预热才能起步，而且润滑时间至少要一分钟以上。

6.忌负荷过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。