长久物流(603569)操盘必读

要点一：所属板块 北京板块 次新股 沪股通 交运物流 上证380 中证500

要点二：经营范围 普通货物运输、商品汽车运输、仓储服务、设备租赁、货物进出口、代理进出口、技术进出口、物流信息咨询服务、包装服务、国际货运代理

要点三：汽车物流服务 公司是一家为汽车行业提供综合物流服务的现代服务企业。公司以整车运输业务为核心,为客户提供整车运输、整车仓储、零部件物流多方面综合物流服务。

要点四：汽车物流行业 公司属于物流行业中的汽车物流行业。汽车物流以汽车或相关产品为服务对象,实现汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动,是集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性服务行业。汽车物流的服务标的精密复杂,单件价格高,运输距离较长,对运送准时要求高,运输计划需要复杂的规划管理,全程需要实时监控,这些特性对汽车物流企业在信息化管理、统筹规划、安全防护技术、人员素质等方面有较高的要求。我国汽车产业的高速发展为汽车物流行业提供了巨大的发展空间。随着汽车物流需求的快速增长,汽车物流行业已经形成了较为完整的体系。

要点五：第三方汽车物流优势 与公司规模和实力相当的汽车物流企业主要是大型汽车生产厂商控股或参股的物流企业。上述企业承担着保障所属汽车生产厂商物流任务的责任,物流订单稳定。但由于这些物流企业依附于汽车生产厂商,对其拓展其他汽车生产厂商业务构成一定的局限性。公司作为独立于汽车生产厂商的第三方汽车物流企业,搭建了更加开放的客户及运力整合平台。

要点六：经营模式优势 长久物流已经渡过了传统的运输企业主要依靠自有车辆运输的发展模式阶段,运力主要采用外部承运商解决,公司将主要精力集中于物流网络建设、物流方案优化及提升车辆调度管理能力上,形成了“大网络、小车队”的运营特点。公司通过对客户资源、运力网络、信息平台的整合,实现了物流资源平衡,帮助各汽车生产厂商实现物流资源互通,使得汽车生产厂商相对集中、规模较大的物流需求能与相对分散、单个规模较小但调度灵活的社会运力有效对接。

要点七：客户资源优势 公司具有全国广泛的优质客户资源。我国汽车制造主要集中在少数大型汽车集团,2015年汽车销量前十名的企业集团或其下属企业均为公司的客户,公司与包括北京现代、上汽通用五菱、奇瑞汽车、一汽马自达、一汽大众、重庆长安、华晨宝马等在内的多个乘用车汽车生产销售企业及中国重汽、陕西重汽、一汽解放、北汽福田、东风柳汽等在内的'多个商用车汽车生产销售企业建立了稳固的合作关系。同时在进口车物流方面,公司还拥有兰博基尼、宾利、进口大众、进口马自达等优质客户。广泛的客户资源使得公司经营风险得到一定的分散,降低了单家客户产销量下降给公司业绩带来负面影响的风险。

要点八：“大网络、小车队”经营模式 公司已经渡过了传统的运输企业主要依靠自有车辆运输的发展模式阶段,运力主要采用外部承运商解决,公司将主要精力集中于物流网络建设、物流方案优化及提升车辆调度管理能力上,形成了“大网络、小车队”的运营特点。公司通过对客户资源、运力网络、信息平台的整合,实现了物流资源平衡,帮助各汽车生产厂商实现物流资源互通,使得汽车生产厂商相对集中、规模较大的物流需求能与相对分散、单个规模较小但调度灵活的社会运力有效对接。

要点九：京唐港基地一期建设项目 根据公司发展战略,结合公司现有业务情况,发行人计划在唐山海港经济开发区建立一个集仓储、运输、增值服务为一体的综合性汽车物流产业基地,主要从事整车、汽车零部件仓储和运输,以及PDI检测(PreDeliveryInspection,车辆售前检测)等汽车物流增值服务。项目分两期进行建设,一期工程即为本次拟用募集资金投资的京唐港基地一期建设项目,规划建设期为24个月,在建设期内将完成露天车辆仓储场、封闭式仓库、办公楼等配套设施建设,以及相应人员配置等工作。项目总投资19,028.71万元。项目投资建设完成后,预计新增年均营业收入81,430.88万元,年均净利润5,947.30万元,项目税后内部收益率为22.21%,税后动态投资回收期为8.02年。

要点十：芜湖汽车零部件物流基地项目 本项目计划在安徽省芜湖市建设集仓储、干线运输/支线配送、包装、增值业务于一体的汽车零部件物流基地,主要为各地汽车生产厂商和经销商提供零部件物流服务。本项目建设期为1年,在建设期内将完成仓储库、包装中心和办公楼等配套设施建设,以及相应的专业设备及人员配置等工作。项目计划1年时间完成,总投资4,658.04万元,其中固定资产投资4,279.86万元,铺底流动资金388.18万元。预计项目投入运营后,新增年均营业收入5,541.29万元,年均净利润848.09万元,项目税后内部收益率为18.29%,税后动态投资回收期为7.98年。

要点十一：长春汽车零部件综合物流基地项目 为了整合公司的全国汽车生产厂商零部件业务网点,建立零部件仓储及东北地区零部件配送体系,有效降低物流成本,并同步延伸零部件分装业务、零部件包装出口业务、零部件远程集货业务等,本项目计划在吉林省长春市建设集采购、集货、仓储、配送、出口包装等业务于一体的汽车零部件综合物流基地,主要为各地汽车生产厂商和经销商提供汽车零部件物流服务。本项目建设期为2年,在建设期内将完成零部件库、整备库、出口包装区、办公楼等配套设施建设以及相应的专业设备、办公设备及人员配置等工作。项目建设期预计为24个月,总投资17,159万元,其中固定资产投资13,426万元、土地购置费2,478万元、铺底流动资金1,255万元。项目投资建设完成后,预计新增年均营业收入24,667万元,年均净利润3,348.08万元,项目税后内部收益率为20.19%,税后动态投资回收期为6.92年。

要点十二：智慧物流一体化信息系统建设项目 公司计划建设智慧物流一体化信息系统,项目建设期为18个月。项目将采用J2EE开发技术,B/S架构,项目在整合公司现有信息系统的基础上,通过构建作业系统、资金管理系统、资源统筹平台与服务平台等,初步实现智慧物流的目标。项目主体建设框架由四部组成：作业系统、资金管理系统、资源统筹系统和服务平台。项目计划建设周期为18个月,投资总额为3,929万元,其中硬件设备投资为2,180万元,软件购置费用为1,404万元,铺底流动资金为345万元。

要点十三：进口整车物流服务项目 公司计划在4年内分批购置160辆高端运输车,还将分别在天津、上海、东莞、满洲里租赁4个综合仓储库。本项目建成后,将从事进口整车运输物流服务,以及车展、赛事、试驾、车友会等特殊发运物流服务。该项目的运营将使公司能够建立进出口一体化服务平台,实现公司商品车物流、二手车物流、零部件物流、国际物流四大模块业务相辅相成的战略化目标,构建全方位的汽车物流服务框架,继续保持行业的领先地位,使企业获得更大的利润空间。项目总投资22,153.00万元。预计项目投入运营后,年均营业收入44,443.50万元,年均净利润5,619.77万元,税后内部收益率为27.30%,动态投资回收期为6.13年。项目本身的各项财务评价指标较好,有较强的盈利能力。

要点十四：股利分配 公司实行积极、持续、稳定的利润分配政策,同时兼顾公司的实际经营情况和可持续发展。公司视具体情况采取现金、股票、现金与股票相结合的方式或者法律、法规允许的其他方式分配股利;在符合现金分红的条件下,公司应当优先采用现金分红的方式进行利润分配。公司原则上每年进行一次年度利润分配,公司可以根据公司盈利及资金需求等情况进行中期利润分配。公司无重大投资计划或重大现金支出等事项发生(募集资金投资项目除外),公司每年以现金方式分配的利润不低于当年实现的可分配利润的20%。

要点十五：自愿锁定股份 公司控股股东吉林省长久实业集团有限公司承诺：除在发行人首次公开发行股票时公开发售的部分股份外,本公司持有的长久物流其余部分的股份自长久物流股票上市之日起三十六个月内,不转让或者委托他人管理,也不由长久物流回购该部分股份。公司实际控制人薄世久和李桂屏夫妇承诺：自长久物流股票上市之日起三十六个月内,不转让或者委托他人管理本人已间接持有的长久物流股份,也不由长久物流回购该部分股份。

要点十六：稳定股价措施 公司上市后三年内,当公司股票收盘价连续20个交易日低于最近一期经审计的每股净资产时,则公司将通过公司回购股票、公司控股股东增持公司股票、董事(不含独立董事)、高级管理人员增持公司股票等方式稳定公司股价。