精选交通作文汇总10篇
在平平淡淡的学习、工作、生活中，说到作文，大家肯定都不陌生吧，作文是人们以书面形式表情达意的言语活动。那要怎么写好作文呢？下面是小编为大家整理的交通作文10篇，欢迎阅读与收藏。
交通作文 篇1
太阳烘烤着大地，我匆匆地走在去西西弗书店的路上。一个平凡而普通的身影吸引住了我。
他头戴一顶鸭舌帽，身上穿着一件单薄的村衣和一条浅棕色的长裤，外面套着一件有点儿松的荧光背心，手持一面小红旗，口含一个哨子。他那布满皱纹的脸上烙下了一道道岁月的痕迹。
这时，红灯亮了，我身边的两个大学生却没有停住脚步，向马路中央走去。
“现在是红灯，请先不要过街！”他一边挥舞着手中的红旗，吹着哨子，一边用沙哑的声音喊道。他那微微弯曲的背影显得那样焦急。
一位大学生不屑一顾地瞄了他一眼，“你一个交通协管员，多管闲事！”
“现在是车行时间，不是人行时间！”他拽住那个大学生，另一个则灰溜溜地退回到了我那儿，”再等一会儿，好吗？只有一分钟绿灯就亮了！”
“一分钟！我要迟到了！”大学生向前跑去，被拦了下来。
“再着急也不能破坏交通规则！安全重要！”他吹了一下哨子，大学生红着脸退了回去。
他的脸上布满了汗水，汗水浸湿了他的衣服，可他仍然在马路上，耐心地指挥车辆，劝导行人。无论刮风下雨、酷暑严寒，他都坚守着自己的岗位。
在这个炎热的夏日，连树上的蝉都“知了，知了……”地叫着，仿佛在抱怨夏日的炎热，而他却在阳光下曝晒着，也没有一句怨言。仍然为城市的畅通和安全贡献着自己的一份力量。
我陡然发现，他那微微弯曲的背影，在烈日下，竞是那样的挺拔！
交通作文 篇2
生命，对于每一个人来说都是平等而唯一的，生命只有一次，所以必须要珍惜它，必须珍惜每个人所拥有的美好。不知道为什么，走在繁华的城市街道，望着那鳞次栉比的高楼，直插云霄的大厦，车水马龙的绿色大道，看着与我擦肩而过匆匆来往的行人，我不禁感叹：这个世纪已经是如此的繁荣而昌盛，脚步是如此的飞快而又不肯有一丝一毫的停留。然而，在这美好世界里，总是发生着各种惨烈的事故，每日都会有无数宝贵的生命逝去，无数亲人在哭泣，而其中有很多都起始于交通事故，每一年都会有数万人因此离开，几乎每分钟都有2-3个人因为车祸死亡或者受伤，如此庞大的数字，重重地撞击着人们的心。而我们应该做的，不应只有祈祷和悲伤，更应该从自身做起，将交通安全铭刻心。
很多人为了一时的快捷，常常做一些违反交通法规的事，如遇红灯时越线、在车道上逆行、违法载人载物行人、不走人行道、任意跨越护栏、乱穿机动车道等等。这样小小的行为可能给本能够安全有序的交通环境带来多么不可预料的影响。生命，有着从岩石缝中生存的小草的顽强，亦有玻璃一般的脆弱，而交通事故，是摧毁这块玻璃的最强有力的双手，在跨越围栏的一瞬间，在抢红灯的一刹那，在站在马路中央回头望去的一片刻，这双手就足以让一条生命灰飞烟灭，就足以让一个家庭支离破碎，就足以让一个心灵永绕梦魇。
有了安全，才能拥有美好的未来，一个理想的家园需要每个人的努力，只有提高自己的安全意识，才能生命之花永远绽放，让这个美丽的城市，永远灿烂下去!
交通作文 篇3
随着社会的经济发展水平不断提高，各种汽车也不断的更新生产出来，然后看看马路上川流不息形形色色的车辆就明白了，如今的车子品种之繁多足以让你看得眼花缭乱目不暇接。因此我们小朋友更就应自觉遵守交通规则，从小培养良好的习惯！
爸爸妈妈经常会对我不厌其烦地在我耳边叮咛：过马路必须要走横行道，红灯停，绿灯行等等一些基本的常识，但是生性顽皮的我根本不放在心里，总是右耳进，左耳出，然后当作耳边风。直到有一天发生了这样一件事情，才让我彻底改变了以往的态度和坏习惯。
记得那是一个天气晴朗的星期天，我和妈妈一齐去逛天一广场。过马路的时候，我没有听妈妈的阻止，只是兴奋地在马路中间蹦蹦跳跳，早已经跑出了横行道的界线，然后全然不顾妈妈急切地叫喊声，而自顾自悠闲地奔跑着。看见妈妈吓得面红耳赤，追得气喘吁吁，竟然还恶作剧地笑妈妈这么胆小。就在我得意洋洋的时候，忽然，一辆摩托车从我的跟前急驶而来，擦身而过。直觉得右腿膝盖处一阵撕心裂肺的疼痛，我强忍着疼痛辛苦地低头一看，不仅仅吓了一跳，原先是摩托车的排气管把我的腿烫伤了，还丢了一大块的皮啊，隐隐的还有几丝血丝渗出来。我最后受不了那疼痛，便号啕大哭起来，这时妈妈早已经吓得脸通红通红的，之后又变得惨白惨白的，她心疼地一把把我搂在怀里，眼睛里的泪水汩汩地从妈妈的脸上滑落到我的伤口处。此时此刻，我真的后悔极了！但是后悔又有什么用啊，唉，真是自讨苦吃了！
只听妈妈的叮咛又在我耳边响起：“勇敢点，谁叫你不听话！穿马路怎样能够乱跑呢，这天还算运气好，如果把你撞到了怎样办啊？是你自我的职责，撞了也是白撞的！这样也好，吃点苦头买个教训了，以后可要遵守交通规则哦！”我羞愧得无地自容，使劲地点点头！从此以后，我明白了交通安全的重要性。我就再也不乱穿马路乱闯红灯了，总是留意翼翼地拉着爸爸妈妈的手，规规距距地过马路。
在那里，我还要呼吁所有和我一样顽皮的小孩，必须要自觉遵守交通规则，好好地过马路，当然也包括那些为了赶时光而闯红灯的大人们，请大家必须要爱惜生命！然后只要大家都能树立安全意识，就会杜绝交通事故的发生，这样，我们的生活才会充满期望！
交通作文 篇4
安平交通，虽经沧海桑田，但却亘古不变，总是这样落后！这其中有自然环境的因素，但更重要的是人为原因。
安平境内没有高速，没有铁路通过，县域内的公路也非常落后。
古老的滹沱河如同镶嵌在这片土地上的一条玉带，同时又宛若一道长江天堑，把安平分成南北两部分，南北近似“隔江而治”。尤其滹沱河的北部地区，如“春风不度玉门关”一般的不毛之地，困进其中插翅难飞。
安平正北部的中心区域如王六市，辛店，苏村，秦王庄，白沙庄等这些原来隶属南苏村和刘吉口乡的村庄几十年都没有通往县城像样的公路。这一带都是白沙土，一到春天，路上的土面能够没过脚面。大概快要到了上世纪九十年代的时候，人们由于实在难以忍受出行的艰难，便自发的组织起来，筹集资金修路。但因资金有限，只能极其简陋的修建了连错车都很困难的很窄的水泥路。即便如此，人们还是着实的为此欢欣鼓舞了一阵子。由于道路太窄，所以错车时经常发生剐蹭。近来道路由于日久失修，路面变得不再怎么平坦了，不久就会面临着连这样的道路又要消失了。
而安平东北部的油子、张寨、袁营三个乡镇，无论东西南北各方向的交通同样异常困难。这几个乡镇东邻饶阳，北接保定蠡县，南面就是滹沱河。和正北部区域的村庄一样，仅仅拥有滹沱河北堤上的这个向西的出口。
几个乡镇需要沿堤向西走二三十里地，到达保衡线才能走出来。如此长的路途只有一条借助于滹沱河北堤修建的又窄又破小公路。每逢节假日和集日，这条路上车辆就会排成数公里的长龙，根本无法行驶。翻车、撞车甚至滚落堤下死于非命的重大交通事故已发生过多起。
这样的交通状况到底在这个地区存在了多久？有数十年、数百年，无从考证，但就目前情况来说，丝毫没有看出政府要解决的迹象。老百姓出行难度不亚于太行山区的交通。
东西横向及南北纵向，至少应该有两三条高等级的公路。其它县市甚至像云南贵州这样的西部边缘省份都已达到了，而地处平原的河北省许多县市如安平却远远不能实现。
滹沱河北大堤上的小公路早就应该改到堤下修成大公路。东与大广高速对接，西与保衡线相连。
新营旧桥向北，早就应该有一条南北走向的高等级公路，修到王六市秦王庄之间，这里正处安平北部地区的中心位置，继续向北穿越潴龙河，与保定博野对接，建设真正意义上的保衡线。这其实也正是保衡高速线路的正确选择。保衡公路过了旧桥后就明显偏向了西北，通向安国。其原因是修建当时博野县没有征集用地资金。为了能让上面多拨些经费，相传时任县委书记有这样一句名言“我就不相信保衡路能从博野的天空飞过去”！结果确如书记所料，保衡线的确没有飞过博野天空。但让他始料未及的是保衡公路就此撇开了博野和安平北部而绕行了30多里地之外的安国。当然，鉴于当时全国各地的经济状况，书记的做法也却出于无奈。不过书记这一念之差，酿成了千古之憾。新营旧桥的正北就由这样的原因继续做着断头路。
安平相邻的县市中，借保衡线与深州安国有公路南北相连，依正黄线与深泽饶阳有公路东西相接。其余的临县如博野蠡县辛集都无正规公路通行。其中尤以北部和东北部地区相邻的博野蠡县都无出口。全国各地实现县县通高速的今天，这里还有一半相邻县市走投无路。
早就应该争取保衡高速建设。保衡高速如果能在安平正北通行，架桥穿越滹沱河与潴龙河，打破与保定博野蠡县一带老死不相往来的历史格局，直达保定北京。这不仅改变安平北部生存状态，还事关安平博蠡三县，保定衡水两地，北京河北一体化大局。保衡两地官员，河北省的人民公仆应尽早谋划这一大战略大布局。打通保定博野与衡水安平的断头路，让安平北部博野南部地区的人们能走到一起，让保定衡水连接更紧密，让南北同一轴线上，相距仅仅300公里的北京保定衡水能更通畅。
既有保衡线是安平唯一一条纵向走行的交通干道，由县城放射到西北安国方向。而北部和东北要想出行，必须绕道西北的这条保衡线上。因此早就应该建设通往北部及东北部地区的第二条甚至第三条南北干道。
应该在滹沱河南北两堤之外分别建设两条贯穿东西的横向交通干线。
大广高速已经旁落东邻饶阳，失去了一次拥有高速公路的机会。最要紧的事情就是争取石津高速不能再次花落他家。并且抓紧建设保衡高速。
谁能想到，北京正南120公里一贯号称北京南大门的保定市，与同样是北京正南300公里，同处一个南北轴线上的衡水市，这两个冀中平原上的地级市之间竟然没有高速公路相通。在当今县县通高速的时代，就在北京的眼皮底下的两个平原地区的地级市之间没有高速公路。安平却正处在这个不可想象的全国独一无二的事实中间。这就是河北省的交通现状。连河北自己都没有做到一体化，还空谈什么京津冀一体化？
京衡高速应该纳入京津冀一体化日程中来。保衡高速过博野安平，京衡高速过蠡县安平。
上世纪七十年代以前，记忆里连接安平南北唯一通道的大桥是一座木桥。桥长足有一公里多。七十年代后由于桥木年久腐蚀及丢失，成了名副其实的危桥中的危桥，桥面的漏洞足足可以掉下一辆马车，两侧的护栏被人拆走。省里不得不拨款重建，修成了上下各一车道的水泥桥。也即现在的新营旧桥。
安平县北与保定的安国博野蠡县相邻，西与石家庄深泽辛集交界，是三个地市的交界处。历史上，安平曾经先后隶属于定县专区，石家庄专区，衡水专区。三不管地区地理位置偏僻，属于末梢血管微循环地带，尤其是滹沱河北部地区更是被旁落在封闭的冷宫。
滹沱河北部地区交通十分闭塞。除了南面的滹沱河分割，还有北面的潴龙河阻挡。两河之间涉及到二三十万万多安平及博野蠡县人民，被封闭在一个东西狭长形似口袋的地块儿之中与世隔绝。口袋里的人民特别需要一条东西走向的宽阔道路与外界连接。筹划之中的津石高速如果能够尽快修建，将解决安平北部地区交通闭塞的大问题。如果能从这里在潴龙河上架桥与实现保定南北对接，才是彻底打破这里的封闭闭塞的最根本办法。这将是开创历史性的举措。祖祖辈辈这一区域的人民期待着各级政府官衙的关注，但历史发展到如今仍然没有突破。作为这个区域的安平人，为我们的祖辈们能世世代代艰辛的在这里生存生活感到敬仰与感叹，更为我们的后代感到担忧，不知道哪朝哪代才能改变这里十万人民的生存环境与命运。
安平交通落后确实与自然环境有关，滹沱河横贯东西，造成了两岸的隔离。潴龙河断后，隔绝了北方的世界。世世代代的安平人为了生存为了生活都因此付出过沉重代价。然而，时代发展到今天，自然环境因素已经绝对不再是主要原因了。
纵观省内外全国各地，自然环境比平原县安平恶略的数不胜数，他们的交通状况都有了翻天覆地的变化，而安平却几十年没有明显改观。无论东西与石家庄沧州，还是南北与衡水保定，交通都非常单一并且公路等级较差，与增长的车辆对比，相对于上世纪六七十年代没有明显进步。县域内的道路更是落伍。
除了这些地理自然形成的阻隔因素以外，还有一个更为重要的原因，就是历史与当今人为设置的行政区域划分以及局限的行政行为意识阻滞了人类进步与发展。试想如果辛集，博野，蠡县这些与安平没有省道国道相通的市县都与安平属于同一个行政区域，肯怕也早有自己建设的区域道路网络。如果没有保定衡水石家庄的区域划分，肯怕博野安平，蠡县安平，辛集安平也会早有交通建立。如果没有北京天津与河北之间的区域划分，肯怕北京天津河北也早就在全国的统一规划之下有了更加完善和系统的大交通网。区域划分越小，各自为政越严重，断头路就越多。如此还可以这样反过来说，如果没有行政区域划分的阻隔，安平东北可能早就与蠡县饶阳有了通道。安平北部可能会到博野寻找出路。博野的书记县长也不至于有“从博野上空飞过”这样的地方保护与隔裂主义的奇思异想。滹沱河与潴龙河之间区域安博蠡可能早就谋划起东西走向贯穿三县的交通大动脉。各自都不至于被行政区域束缚捆绑的如此死路一条。国家和人民也不会有如此沉重的行政负担。
地理因素和行政区域划分壁垒阻隔，还有就是行政不作为，政治使命感责任感这四个主要原因是导致安平北部交通落后的根本原因。其中以后三者人为因素为主。行政壁垒与行政不作为害死人。应该大量减少行政衙门设置！
安平征收的广大纳税人的钱都去哪里了？为何交通建设比其它地市落后这么多？发人深思。要想富先修路的口号已经喊了几十年，安平的历届政府都没有对改变安平北部交通等生存状态留下多少政绩，至少到现在依然还是乏善可陈。
谁能为安平北部地区（博野南部情况与此类似）十万父老乡亲改善生存环境？趁着京津冀一体化大战略的推进，改变这里的历史，时机已经到了！安平，博野，衡水，保定的现任县市政府，机遇向你们招手，历史对你们考量，人民呼唤你们，百姓期待你们，责任赋予你们，历史铭记你们！
路，承载着希望，承载着未来，人们不可以没路可走，当人们没有路可走时就没了希望没了未来！走投无路的时候，人们会千方百计的找到路。
交通作文 篇5
今年暑假我们全家去八里沟玩，一路上我学到了很多知识，也深刻感受到文明出行的重要性。
当我们乘坐的大巴行驶到十字路口时，快要变灯了，我看见一辆小轿车趁机冲了过去，差点撞到一辆电动车，真危险!这让我想起一个小故事：有一个小女孩和一个大姐姐出去玩，过马路时小女孩的鞋掉了一只，小女孩跑回去捡，这时红灯亮了，正巧一辆车驶过。不论大姐姐怎么喊，小女孩也不听。尽管司机紧急刹车了，由于车速太快还是压到了小女孩，最后小女孩因为一只鞋失去了双腿。
生命是脆弱的，更是宝贵的，是用金钱买不来的，失去了就再也不能挽回了，为了不让我们受到伤害，一定要遵守交通规则，文明行走。
作为一名普通的小学生，遵守交通法规，维护交通秩序是我们应该具备的社会公德。“关爱生命，文明出行”，这需要每一个公民从自身做起，从小事做起，让“平安大道”更加畅通无阻，让我们共同牵手文明，走向幸福生活。
交通作文 篇6
你看！又有一辆车子闯了红灯。你看！又有一个人没走斑马线……这些都是不好的行为，现在让我给大家献一计！
如果大马路上再多一点交警，有人就不会乘机闯红灯，人们都走着斑马线，自行车，摩托车都走他们的车道，大车子也走着自己的车道，大家也都遵守交通规则，世界就少了些交通事故！
如果，再在人流量很多的地方，多建一些天桥啊，或者一些地下通道啊，那么，就不会堵车，也就不会发生一些交通事故！
如果，只要我们人或车子闯红灯的话，电子眼就“咔嚓”照下来，然后，交警就会通知你，让你刑事拘留几天，给你上一些有关于闯红灯……的事故的.下场，再罚相应的款！人或车子就不会闯红灯了，也会遵守交通规则了！
现在城市交通繁忙了，像这种悲惨的交通事故在国内多如繁星，因为我国交通事故死伤率居世界第一。所以，无论交警在不在场，我们都要自觉的遵守交通法规。例如：过马路要看清信号灯，红灯停、绿灯行，要走人行横道，不得翻越交通护栏；未满12岁的儿童不得在马路上骑自行车；不能在马路上三五成群地玩耍和嬉戏……我们小学生不仅自己要遵守交通法规，而且发现有人违反了，应及时地批评、劝阻。
生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。现在因为交通事故而死于非命的人太多了，难道他们不是死的太冤枉了吗？
让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，让全世界人民都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们争做文明法的好少年吧！
交通作文 篇7
今天早晨，我和爸爸在回家的路上看见两辆小轿车来了个“亲密接触”，两辆小轿车的车身的漆都被擦掉了，被撞的那一辆小轿车的尾部有点变形了，另一辆小轿车的挡风玻璃都震裂了。还好，两位车主都没有受伤。但他们都在“踢皮球”，警察叔叔都来了，他们还是照吵不误. . . . . .
可为什么他们会撞车呢?是因为他们没有遵守交通规则，乱闯红灯。
再去学校的路上，必经一个十字路口。有些家长为了赶时间，带头闯红灯，给孩子树立了一个不好的榜样。所以，有些同学学着家长的样子，在放学的路上不守交通规则，乱闯红灯。这样就很容易出事故。
在一节班会课上，喻老师对我们说：“大家知道深圳吧?那是一个十分发达的城市，我们南京的发达程度还没有深圳强，只有上海才能与深圳相媲美。”喻老师停了停，接着说：“是不是我们的科学技术不如他们呢?不是。而是因为我们不守规定，乱闯红灯，而深圳的市民则很守规定。深更半夜，路上一个人也没有的时候，他们也不闯红灯，他们的素质比我们南京人高，所以深圳比我们南京发达。”听完后，大家都在沉思. . . . . .
各位中国同胞，让我们大家舍去“中国式的过马路”——对面亮着红灯，一两个人左顾右盼，等来几个人，又接着等。等到来了十来个人，在一起肆无忌惮的闯过去。这样，今天有可能小碰小擦，明天就可能血肉横飞。
遵守交通你我他，不闯红灯靠大家。让我们一起行动起来吧!
交通作文 篇8
一天，写作老师带着我们全班同学到马路边去观察一个人，他就是交通协管员。
他的年龄大约在四五十岁左右。个子矮矮的，有点儿像《白雪公主》里的小矮人。他的皮肤黑黑的，这都是在太阳暴射下造成的。虽然，指挥交通很劳累，但他站得仍然精神抖擞，很容易让人误会成他以前是一个军人，做错了事被来罚管交通。他身穿橙色外衣，灰色裤子，还戴着一顶像棒球帽一样的橙色帽子，这样穿是为了显眼，不让车子撞着他。快看，红灯亮了!现在，交通协管员拿着右手上的小红旗，举起带着白手套的左手，五指并拢，向上一举，右手拿着小红旗向外一挥，嘴里还吹着口哨。只见车子和行人就像幼儿园的小朋友一样，坐在座位上等着老师发苹果吃。
忽然，一个骑着一辆摩托车的年轻叔叔，想闯红灯。幸亏交通协管员眼疾手快，一下子就抓住了年轻叔叔。年轻叔叔和摩托车都倒了下来，交通协管员又帮助年轻叔叔起来，并且严肃＋语重心长地说：“这位年轻人同志，你怎么可以拿性命和车子去比赛呢？一旦生命没有了，就不可能起死回生啦！”年轻叔叔听了交通协管员的话，惭愧地低下了头，脸红得像个大苹果：“对不起，大叔。我今后再也不这样了，我一定听您的话，再也不闯红灯了！”
啊！交通协管员，不怕风吹雨打，不怕严寒酷暑，都日夜指挥着交通，让我们的城市畅通无比，他是多么伟大啊！我要向他学习，做一个平凡而伟大的人。
一天，写作老师带着我们全班同学到马路边去观察一个人，他就是交通协管员。
他的年龄大约在四五十岁左右。个子矮矮的，有点儿像《白雪公主》里的小矮人。他的皮肤黑黑的，这都是在太阳暴射下造成的。虽然，指挥交通很劳累，但他站得仍然精神抖擞，很容易让人误会成他以前是一个军人，做错了事被来罚管交通。他身穿橙色外衣，灰色裤子，还戴着一顶像棒球帽一样的橙色帽子，这样穿是为了显眼，不让车子撞着他。
快看，红灯亮了!现在，交通协管员拿着右手上的小红旗，举起带着白手套的左手，五指并拢，向上一举，右手拿着小红旗向外一挥，嘴里还吹着口哨。只见车子和行人就像幼儿园的小朋友一样，坐在座位上等着老师发苹果吃。
忽然，一个骑着一辆摩托车的年轻叔叔，想闯红灯。幸亏交通协管员眼疾手快，一下子就抓住了年轻叔叔。年轻叔叔和摩托车都倒了下来，交通协管员又帮助年轻叔叔起来，并且严肃＋语重心长地说：“这位年轻人同志，你怎么可以拿性命和车子去比赛呢？一旦生命没有了，就不可能起死回生啦！”年轻叔叔听了交通协管员的话，惭愧地低下了头，脸红得像个大苹果：“对不起，大叔。我今后再也不这样了，我一定听您的话，再也不闯红灯了！”
啊！交通协管员，不怕风吹雨打，不怕严寒酷暑，都日夜指挥着交通，让我们的城市畅通无比，他是多么伟大啊！我要向他学习，做一个平凡而伟大的人。
交通作文 篇9
改革开放的花朵已经开遍了神州大地，祖国的经济发展也驶入了快车道。看看城中拔地而起的大楼，飞速上升的国内生产值，还有人们日渐富裕的生活，无一不证明了我国这颗东方红日正在冉冉升起。美中不足的是，我国还没有一个完整且良好的交通系统。
就目前来说，我国的交通至少还存在这几个问题：首先是人们对交通规则和交通安全知识及注意事项等必备常识的缺乏。比如有些来自农村或外地的居民经常在马路上随意停车，转弯时不打转向灯，甚至将自行车骑上了机动车道，超载等等。导致交通秩序混乱、堵车，甚至发生交通事故，造成车毁人亡的惨剧。其次是交通安全和秩序意识的淡薄。明明知道不该闯红灯，却偏偏要闯，理由是“大家都在闯”。不光是普通百姓，有些领导还玩起了交通“特权”。比如近日的报道上说，某某领导因为赶时间，竟“下令”自己所在的航班提前起飞，当工作人员劝该领导换一架先飞的飞机时，该领导竟说担心安全问题，执意要起飞，结果成全了领导，可害苦了那些准时的百姓啊！诸如此类的“领特权导”事件屡见不鲜。我想这不光暴露了交通意识问题，还有一些问题也是值得我们深思的。另外就是交通管理和执法力度的问题。就例如上述的“特权”事件，机场工作人员完全有能力也有绝对充分的理由拒绝领导的无理要求，可他们却没有这么做，而是由那机场的规章条例变成一纸空文而无动于衷。再比如我们那处处争先的中国，却在欧美国家早早制定了关于酒后驾车吊销驾驶执照的法律条例后，直到近几年，才赶上了步伐，制定了相关条例。
从这些问题我们可以看出，良好的交通秩序需要全国人民不管男女老少一起行动才能构建。那么，作为青少年的我们该如何做呢？首先，我们要学好交通规则和交通知识，做一个“知交通，懂规则”的学生，然后要在自己的生活中改善自己的交通习惯，上学、放学途中不要在马路上追逐打闹，不并驾骑车，不闯红灯，严格遵守交通规则。另外，我们还要督促自己身边的人，让他们也牢记交通安全的重要性，天天“高高兴兴出门去，平平安安回家来”，这样以小我改变大我，才能让更多人行动起来，为交通事业贡献一份力量。
只有大手牵小手，人民总动员，才能彻底解决交通问题，才能使出行更放心，社会更和谐，生活更幸福。
交通作文 篇10
每天上下班，路经十字路口，总会看到那名黑黑瘦瘦的交通协管员，久而久之，彼此都已眼熟了，虽然没有相互打招呼，但也算老熟人了，一个微笑，算作互致问候。
这是上下班的必经之路，每当遇上红灯时，都会看见路中央指挥交通的警察，还有路边挥舞小红旗的协管员。
不知什么时候开始，这名年过半百协管员仿佛也发现我是每天经过这里的常客。于是，当看见我等红灯时，他总会冲我憨厚地一笑，像是打招呼，又像是对我等待的抱歉。
开始并不认为是在和我打招呼，但当我意识到就是在冲我笑时，出于友好也报以微笑。
就这样，每天上下班路经这里时，即便没有吃到红灯，也会彼此相视一笑，有时来不及打招呼，也挥一挥手，或干脆按一下喇叭，算是问候。
一复一日，一晃好几个春夏秋冬过去了，他依然站在路边，挥舞着小红旗，坚守在协管员的岗位上，那微微驼背的身影，令我钦佩，让我感动。
