（精华）运输公司工作总结15篇
总结就是对一个时期的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的回顾和分析的书面材料，它能够使头脑更加清醒，目标更加明确，让我们好好写一份总结吧。我们该怎么写总结呢？以下是小编为大家整理的运输公司工作总结，希望对大家有所帮助。
运输公司工作总结1
欢声辞旧岁，笑语迎新年。经过一年工作的忙碌，在收获的喜悦中，我们送走了20xx年，迎来崭新的20xx年。
运输公司年终工作总结
一年来，公司始终坚持强基础、抓开创、拓发展、铸辉煌的奋斗目标，围绕经济效益中心，着力产业拓展，做强基础、强化队伍，促进公司创新和可持续发展，为经济建设作出了一定贡献，现总结如下：
通过一年努力，现已有运输车辆6辆，主要品牌为大运，欧曼，陕汽等。总资产注册资金200万元，员工15名。经营跨地市以上线路100余条，线路遍及江苏、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山东、上海、浙江等省市，日运输负荷200吨以上，年营运额100多万元。除去支出，年利润10多万元。
安全是我们运输企业的生命，为此我司的安全工作始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，工作一丝不苟、一着不让，安全日常工作严谨有序：加强全员的安全培训，对全体员工进行了岗位再教育培训，开展形式多样的.安全宣传及安全文化宣传；完善安全管理组织机构，健全安全组织网络，明确安全“一岗双责”职责，并层层分解安全目标，签订责任状；健全车辆一车一档档案；落实各类安全管理制度，包括驾驶员安全管理制度、长途驾驶员休息制度、安全例会制度、安全生产监督检查制度、安全生产奖惩制度等；行车前，停车后，车辆都要进行例行检查保养制度，发现车、件隐患及时排除解决，不开带病车、危险车、斗气车，确保安全无事故。
继续深入开展“满意在车厢、文明在交通”主题实践活动，引导驾乘人员增强为民服务意识，以更加热情的态度对待客户，当好交通文明使者，文明经营，规范经营，对客户投诉事件及时处理，及时回复，增强服务意识，敦促管理人员为一线生产提供良好的后勤服务保障。
运输公司工作总结2
20xx年已经结束。20xx年是不平凡的一年，在全国全世界都经历着经济危机的冲击和影响下，全企业全部职工上下团结，齐心协力，圆满达成了企业的年度工作目标和任务。可以说20xx年是企业获得大发展的一年，也是企业发展的一个重要转折点，20xx年为企业未来的发展确定了优异的坚固的基础。
20xx年，瑞安运输部和我个人在企业领导的关怀和帮助下，在企业各部门的大力配合下也圆满的达成了今年度的工作任务，我个人也在工作中获取了锻炼和成长，回顾过去的一年，现将主要工作总结以下：
一、运输工作：
瑞安运输部在经历了日邦企业的试运行、停产检修管道以后，从3月份开始
工厂的成品运输和原料运输进入正常状态，5月份至8月份达到巅峰，运输达到
超负荷状态，单月的运输量最高成品达到72车，原料运输近200车。单月运输营业额最高达到38万多元。每个月每周都能依据客户的运输计划达成运输任务，没有耽误客户的生产和出货，而且在节假日能配合客户的要求，做好运输的安排和监监工作，保证了客户安排的任务准时达成。
二、安全工作：
每周保证召开一次全体人员会议，进行安全教育和培训，对于企业的安全要求、操作要求、作业手顺书、客户工厂的操作要求、管理要求对每位职工进行教
育培训。在平常的工作中，则要点增强了作业现场的安全管理和监监工作。5月份发生一次作业事故，其余安全事故未发生。平常工作中，现场的安全管理和平常的安全教育是很重要的，只有从根本上提高了驾驶员的安全意识和拘束力，才能做好安全工作。
三、管理工作：
1、驾驶员的管理工作，要点是做好驾驶员的动向管理，人事相关的管理工
作。
2 、车辆的管理工作，坚持做好车辆的检查，要求全部车辆每日做好出车前的检查，发现的问题及时解决，而且要求做好检查的登记，对于车辆的状况能有一个清楚的反响。每日车辆作业达成后，到现场检查车辆的停放状态和车容车貌。
每个月每季度每半年依据规定安排做好车辆的养护和保护，保证了车辆未出现较大
的问题。
3 、每日做好配车安排，对于车辆、运输任务和驾驶员做好安排。
4 、做好了办公室的管理工作，办公室的文件、档案等，还对各种作业报表进行检查核对，对一些资料的充分和记录。
5 、工具的管理，对每台车装备的工具和装（卸）货作业中使用的工具进行检查登记。
6 、联系工作，对于客户做好联系工作，客户的'要乞降问题及时恩赐办理和解决，发生的问题和状况及时向客户联系报告，并做好本部门与总企业之间以及与相关管理部门的联系工作。今年经过跟相关管理职能部门联系，本部门的全部车辆可以顺利的在瑞安当地进行了二级保护养护、半年的车辆等级评定和年关的车辆检测，为企业节约了很多成本，增添了效益。
7 、做好了车辆的监控管理，依据要求做好每日每车的监控与登记，对车辆的详尽状态做了记录。
8 、做好了职工宿舍的管理和公共物件的管理工作。
四、20xx年13月份至12月份我调到上海总企业工作了三个月，在这三个月里，主要参加了企业组织的营业培训，学到了一些营业知识，认识了企业的经营状况，而且参加了客户的拜会和开发，认识了市场信息，为做业务增添了很多知识，个人在这段营业学习时期获取了锻炼，受益不浅。
20xx年已经过去，新的一年已经开始，我们要从过去一年的工作中总结经验，
汲取教训，扬长避短，各尽其才的充发散挥自己在岗位上的职责。
作为个人来说，在20xx年需要投入更多的时间来学习业务知识，只有掌握了更多的知识才能在工作中有更好的发挥，做好工作中的细节管理，提高全员的服务意识和服务质量，提高客户的满意度。作为企业来说，在未来的一年也将面对着很大的压力，是压力也是挑战，因此企业也一定投入更多的人力去开发更多的资源，争取更多的市场，同是也建议企业改进管理，提高职工的工作主动性及责任心，这样有益于企业的更好发展。
过去的一年，瑞安运输部的工作复杂繁锁，人员紧张，任务很紧，但我们全
体人员共同努力把整年的工作顺利达成。过去的一年，我们有汗水也有泪水，过去的一年，我们有付出也有回报。希望在未来的20xx年自己能有更好的作为，与企业一起感觉风雨感觉阳光，与企业共同成长！
运输公司工作总结3
20xx年过去，在集团总公司的正确指导和大力支持帮助下，我公司紧紧抓住长白山地缘优势的的契机，紧紧围绕企业发展这个中心，坚持抓安全促效益的发展理念，通过完善工作制度、拓展发展思路、强化企业管理、优化发展环境等工作措施，各项工作都取得了较好成绩。具体可以总结为“生产经营稳步推进、安全指标全面实现、环境治理成效明显、服务质量显著提升、企业凝聚力进一步增强。现将有关做法和存在不足总结如下：
一、主要工作措施
（一）狠抓思想建设，提高职工素质
深入开展了“文明微笑服务”活动，充分利用LED显示屏、简报、等载体，宣传学习党的路线方针、政策；以雷锋精神为榜样，深入开展向雷锋同志学习活动，提升职工文化素养。通过这些学习，提高了职工的思想觉悟，增强了工作动力。企业及员工无违法违纪行为，人心稳定，生产经营顺利，促进了企业的健康发展。
（二）狠抓安全生产，提高企业效益
1、加强组织领导，落实责任
公司成立了以总经理为组长，副总经理为副组长，安全科、办公室、客运站负责人为成员的安全管理工作领导小组，领导小组下设办公室，办公室设在安全科，。建立经理为安全管理第一责任人，副经理为第二责任人，相关科室负责人为第三责任人的安全管理责任制，与各二级生产单位、部门、经营车辆签订安全生产目标责任书，共签
订责任书40余份。形成经理负全责，副经理和安全科长负主责，现场工作人员负执行责任，层层抓落实的安全生产责任体系。
2、建立健全制度，完善考核机制
建立健全了安全例会制度、“三不进站”“六不出站”制度、驾驶员安全承诺制、安全生产责任制、安全检查制度、消防安全制度、安全工作定期汇报制、安全工作奖惩制、恶劣天气叮嘱提醒制度，同时为预防突发事件客站还针对性的制定了客流高峰期安全应急预案、汛期安全应急预案、消防安全应急预案等安全工作方案。建立和完善了各项岗位职责全面完成企业服务信誉质量考评和安全生产动态考核工作；严格驾驶员聘用考核制度，严格审查驾驶员准入资格，不符合资质要求的不聘用；
3、加强安全教育，树立安全意识
道路旅客运输直接关系到人民群众的生命财产安全，我公司从以下两个方面提高大家的安全意识，一是加强宣传。采取了在站内和站前停车场悬挂永久性的安全警示牌，在醒目位置张贴温馨安全标语，设黑板报、安全栏等各种载体广泛宣传安全知识。为进一步加大宣传力度，在候车厅安装了LED大屏幕显示屏，滚动宣传安全警示语。二是加强培训教育。每月25日定期召开驾乘人员安全学习会，由安全管理人员对驾乘人员进行培训，进一步提高驾驶人员的安全意识、操作技能和应急处置能力。
4、强化安全管理，抓好工作落实
各种安全管理制度能否落到实处，关键是管理要到位。我公司采取多种措施强化安全管理。一是严把人员到岗履职关。将安全生产同
年终评优挂钩，对到岗不尽责的安全管理人员采取停岗休息、调换工作岗位等手段予以督促。二是严把旅客进站关。车站利用封闭式管理的优势，在旅客的出入通道，进站口设置安检仪由专职人员严查“三品”，把“三品”堵截在站外车下，确保“三品”不上车。三是严把车辆营运关。凡是每日营运车辆都严格执行趟次安检，签单验单。从车辆的转向、制动、底盘、灯光的安检到驾驶员行车的各类营运证件是否齐全有效，从车辆消防器材的配备到做从业人员的上岗资格都一一进行检查。检查不合格，不予以报班售票，不准车辆运营。对查出的问题，按规定进行整改，并通报车属单位。四是严把出站复查关。每辆即将出站运营的车辆一定要在出站口进行最后的安全检查。站务员认真核对车辆安检合格单，三品检查记录，核定载客人数和实际乘车人员，进行检查记录和登记，并经当事人双方签字，明确责任后方可出站运营。通过这些措施杜绝了车辆带病出站，超员出站，切实做到了“三不进站，五不出站”，从汽车客运站安全源头消除了安全隐患。
三、存在问题
1、公司生产经营处于攻坚阶段，还有个别职工工作主动性不强。
3、公司生产经营渠道有待拓展，客运线路有待增加。
4、安全工作还未完全深入职工人心，有“检查组来时紧一紧，检查组走了松一松”的思想。、
5、各类安全预案还有待于进一步加强演练，做到人人熟练。
四、下半年打算
1、继续深入开展“客运安全年”活动，全面加强公司各项建设。
2、与上级主管部门沟通，增加旅游线路的开发。
3、进一步创造办公条件和改善职工工作环境。
4、进一步完善安全管理措施，力争安全管理工作再上一个新的台阶
6、探索企业发展新路子，以增加营运线路、扩大经营范围为突（二）
截止1-5月完成销售收入为269.6万元，1-5月货款回收234.6万元6月销售收入预计30万元，货款回收预计225万。
二、上半年主要工作进展情况及取得的成绩
（一）上半年主要工作
1、行政管理方面
做好企业管理创新工作。按照兰石建设有限公司对运输安全和服务的要求，开展安全教育和服务意识的培训，认真做好日常安全管理以及服务质量考核，并制定绩效管理制度，积极引导员工的服务意识和创新意识。
2、安全管理方面
上半年，我公司大力加强安全监督管理，严格监督检查，落实安全管理责任，重点对车辆车况、油路、电路等情况进行检查。一是对吊车进行全面检查，针对出现设备故障和存在安全隐患的，及时研究维修方案，对其进行维修，消除了故障，确保车辆安全运行。二是结合“安全生产月”活动，开展了班组安全自查工作，并制作了安全宣传条幅，广泛开展安全宣传教育，普及安全文化，认真深入地排查安全隐患，确保全年安全工作顺利实现。
3、生产经营方面
公司上半年完成钢结构“出城入园”整体搬迁任务，安装重工公司5000吨锻压机，以及装备工厂内吊装和运输等，为下半年的搬迁和大型设备安装打下了良好的基础，并深入调研出城入园搬迁情况，制定下半年搬迁计划。 4支会管理方面
运输公司支会在党支部的领导下，组织了多项有益员工身心健康的活动。如：参加了兰石集团爱心一日捐、建言献策及新厂区道路征名、员工技术比武等活动。
（二）、取得的成绩1.安全管理方面：针对集团出城入园搬迁计划，详细既定安全计划和运输方案，首次承接钢结构“出城入园”整体搬迁运输，做到了搬迁工作安全无误，并且在上半年的运输和大型设备吊装工作中，未出现安全事故和纰漏，完成了防范安全隐患，确保安全服务的目标。 2，服务质量方面：在继续紧抓服务质量的基础上，提升优质服务水平。服务工作前制定方案给客户，并根据客户要求及时调整方案实施内容。任何时候，客户有需求，我公司所有人员随叫随到，并且有时加班工作至深夜。我公司的服务态度和质量得到了客户的好评。 2，管理工作方面。配合兰石集团绩效管理制度，认真编制绩效管理办法，并将此办法及时与工作人员沟通。积极配团各项规定，并及时做好人员沟通工作，确保信息沟通顺畅，避免不实信息的传播，提升员工对企业管理的满意度。三、上半年存在的问题以及措施
（一）、存在的问题
1、由于市场萎缩、订单不足，运输、吊装任务少，仍处在保本经营。 2、资金方面存在的问题与困难比较突出，货款回收较慢，加大了我们生产资金周转难度。
3、设备老化问题突出。目前公司现有可使用吊车3台﹑货车6台并已陈旧、老化，其中两台设备已到报废期仍在延期使用，其余设备也将陆续达到延审期，设备不足，严重影响生产。
（二）、措施
1、积极开阔市场。深入调研其他公司出城入园搬迁计划，利用自身优势，积极开展运输、吊装物流一体化，主动走出去开展营销，与货源单位或用户签订协议，扩大运输与吊装的服务范围，扩大业务量，增强公司可持续发展后劲。
2,加大资金管理力度。继续强化对资金的管理和使用，严格流动资金定额管理，提高资金使用效率和效益。把资金管理的重点放在加大清欠工作力度，及时回收贷款上来，坚持每月核对到期应收账款，并努力将其进行清理，及时对回款情况进行分析，制定清欠计划，采取各种办法，确保清欠效果。
3、加强设备保养和维护。针对设备老化严重，增强设备保养，提升设备使用率，确保其能完成工作任务。
四、下半年工作安排1、深入调研出城入园搬迁计划、确保全年经营指标顺利完成。继续紧盯装备公司订货信息，加大出城入园搬迁调研力度和了解其他单位的订单
信息，确保承接更多的搬迁任务和安装设备的订单，最大努力完成全年经营指标。
2、做好运输公司出城入园搬迁安排。统计运输公司现有的生产资料，以及需要搬迁的物资，做好出城入园的搬迁计划和车辆配置，确保按时搬迁。
3、做好车辆的维护保养工作，确保生产经营正常运行。一是切实使车辆管理工作达到规范化，避免轻保养和以修代保的现象，我公司从加强维护保养着手，重点进行换季保养，确保投入运营的车辆保持良好状态，使用户得到安全运输服务，圆满完成用户的运输任务，确保公司订单不断，效益增加。二是搞好车辆的日常维护和管理工作，及时消除车辆隐患，保证车辆不带故障行驶。
4、加强安全生产经营工作，层层落实安全责任目标，保证全年无重大安全事故发生。一是进一步加大安全生产监管力度，严格执行各项制度，严格遵守安全操作规章，确保安全生产，为公司的生产经营进一步创造良好的.安全环境。
5控制成本，降低能源消耗。继续发扬不嫌少不嫌小的工作作风，针对运营车辆的使用特点，要在压缩成本上下力气，严控费用支出，降低因油材料上涨所带来到成本压力，同时，加强车辆的维护保养，督促驾驶员及时了解车辆运行状况，发现问题及时解决，尽量降低维修成本费用。
五、党建工作总结
公司上半年党建工作继续深入学习实践科学发展观，以党的十八大精神为指导，以进一步提高党组织的凝聚力，并且围绕集团出城入园、实施改革改制、抓好生产经营开展党员思想交流，发挥党组织服务保障工作。
（一）、党建工作取得的成绩
1，加强基层组织建设方面。成功发展一名积极分子。并且加强对党员和入党积极分子的管理教育力度。开展民主会议查找、分析党组织和全体共产党员自身存在的影响个人发展和影响企业发展的问题，尤其在集团出城入园、实施改革改制、抓好生产经营的大环境下，起到党员模范带头作用。 2、创建“六有样板支部”。我公司党支部在集团党委的正确领导下，紧密围绕集团出城入园、实施改革改制、抓好生产经营等工作，充分发挥党组织战斗堡垒和党员的先锋模范作用，坚持以“安全至上、服务优先”为核心，以创建学习型党支部为载体，不断加强党建和思想政治工作，深入开展“创先争优”活动，深入学习实践科学发展观，增强党支部的凝聚力和战斗力，使队伍建设得到健康稳定发展，各项工作均取得了较好成绩。
（二）、党建工作存在的不足
党支部党员人数较少，各项制度还不是特别完善，党员主动学习的积极性还不够高，各项党建工作开展还不是特别完整，党建宣传力度还不够强，职工主动入党的意识还不够强烈。
（三）、党建工作整改措施
1、继续加强基层组织建设。不断完善各项制度，加强宣传力度，做好新党员发展工作，做到成熟一个发展一个，确保发展质量。
2、加强与其他党支部以及工会的联系。加强与其他党支部以及工会的联系，充分发挥党支部和工会的桥梁纽带作用，开展丰富多彩的文体娱乐活动，开展群众性创建活动，争创青年文明号，党员示范岗活动，充分调动全休职工的工作积极性。
运输公司工作总结4
2013年，我公司紧紧围绕“安全、服务、效益”这一中心工作，以“促和谐、保稳定、快发展”为企业经营的主基调，在市交通运输局的正确领导和大力支持下，稳步推进企业机制改革、勇于尝试管理创新，全力提升企业核心竞争力，扎实圆满地完成了既定目标任务，现将有关工作汇报如下：
一、2013年重点工作完成情况
（一）任务指标。2013年，我公司共完成客运量223万人次，完成年计划的105％，与去年相比增长31%，创历年最高纪录。
（二）经营管理。召开公司第三届股东大会第一次全体会议，组建新一届领导班子。成立七运客运有限责任公司，承担起公司营运车辆的运营和安全管理工作。
（三）基础建设。完成了二ｏ四中转站停车场地面、车库、供热管网、围墙建设及翻修；完成了二ｏ四客运站室内改造；完成了运管处移交的5个车库供暖维修；完成了中心站前隔离带设置工作。
（四）增效创收。实现二ｏ四商服楼、车库，原六闾收费站办公楼及中学青年点等资产收益的长期化。盘活客运站非主业资产，并严格管控漏乘、退票、行包服务费和保险代理费的收取。
（五）内部管理。全面实行绩效考核管理，推行交办、督办、办结三级工作程序。稳步推进节约型企业建设，实行后勤物业经营与维护分离管理，规范供热用煤的采购、使用、监管流程，清理了不在岗人员。
（六）队伍建设。深入开展职工教育培训工作，举办了中层干部管理培训班，进行了两批次的职工深度拓展培训。结合廉政风险防控和群众路线工作，立查立改领导干部存在的“四风”问题，规范企业“三重一大”权利运行。
（七）客运服务。在重点岗位安装视频监控，开展优质服务月活动，成立雷锋班组和志愿者服务队，开通农民工绿色服务通道、建立敬老文明示范岗，与市交通广播联办“长途客运在线”节目，开通了龙江快件、小件寄存等便民业务。
（八）财务管理。严格执行交通运输局的财务管理制度，规范各项资金的使用和审批程序，实行公务车辆“三定点”制度；实行多人把关规范物资采购流程；制定工资考勤新标准；严控差旅费报销和办公经费使用；聘请注册会计师事务所对企业财务进行季度审计。
（九）旅客运输。完成了春运、暑运、五一、十一等客流高峰期旅客输送任务，克服了铁路列车停运以及大雾、暴雪等恶劣天气的影响，实现了公路旅客运输的安全顺畅。
（十）安全生产。建立了营运车辆gps双管双查体系，设立了安全包保奖与优质服务奖，安全管理人员全部持证上岗，成功地举办我市公路客运史上规模最大、实战效果最强的一次应急预案综合演练，开展了“安全生产月”书画摄影展宣传活动，在春运、春融期、汛期、暑运开展多次安全隐患大排查工作，按期完成营运车辆的二级维护和冬季技术整备工作，全年车辆违章违规行为比去年下降18%，无重大安全生产责任事故。
（十一）营运管理。今年共完成车辆更新9台，按要求达到了国四排放标准，全面开展企业安全生产标准化建设，与各线路更新车辆达成了车型品牌的统一，完成了新客运票价的审批和调整工作，并于11月1日起客运站执行了新的客运票价。
（十二）群众工作。公司成立了职工食堂，建立了职工书屋，新推出了“五项”惠及职工利益的规定，建立了维护职工权益的诉求中心。成功地化解了因上调管理费而引发的上访问题，与市社保局沟通协调，理顺了涉及退休职工切身利益的信访问题。
（十三）党建活动。公司开展形式多样的'职工文化活动，举办了迎新新春职工联欢会，为四川芦山大地震进行爱心捐款，开展环仙洞山健身活动、举办安全业务知识竞赛、退伍军人座谈会，职工拔河跳绳比赛、演讲比赛等。
二、工作中存在的问题及其原因分析
（一）“公车公营”推进滞缓。
推进“公车公营”改革势必会面临诸多的困难和阻力，我省公路客运企业至今也没有成功的例子和可借鉴的经验，而主要领导又没有把经营结构调整上升到企业发展的战略层面，没有足够的重视和拿出有效的措施大胆地尝试突破这个困局。2014年，公司班子将专题研究破解的办法，形成统一的意见，拿出操作性强的推进方案，坚持走群众路线，加强沟通，寻求车主的理解和支持，稳妥地理顺“公车公营”与“挂靠经营”间的矛盾，着力推进我市公路客运“公车公营”改革。
（二）优质服务有待提高。
2013年，我们推行绩效考核管理、设置优质服务奖、开展优质服务月活动，进行服务礼仪培训，使客运服务有很大提高，但我们仍有一定的提升空间，要改变依靠制度去服务的管理理念，建立起员工主动服务意识，使其全身心融入到服务之中。2014年，我们将继续完善已形成的制度机制，同时我们还要与专业的咨询、培训机构形成战略合作，对员工的制度与培训进行整体规划设计，采取分步骤渐进式教育，形成有针对性的长期化培训模式，使客运服务再提升一个档次。
（三）群众工作尚不到位。
我们在制度措施出台后没有给基层讲透，造成了政策理解上的偏差，在处理群众问题时，仅讲法律、摆道理，感情沟通不到位，容易让群众感觉到自己站在了企业的对力面，不利于矛盾的解决。下一步，我们把为群众办实事、为职工谋利益、为车主谋效益置于群众工作的突出位置，让全员参与新政策的制定，进一步下放基层业务管理权限，推行群众工作干部问责机制，全面发挥职工诉求中心的作用，让职工诉求有门，让基层领导带着感情去做群众工作，从根源上杜绝积怨和矛盾的产生。
三、完成2013年工作的经验体会
一是我们推行的绩效考核管理是规范企业运行的“助推器”，进行职工培训教育是企业建设的“动力能源”，而关心职工、提高待遇成为二者最强的“黏合剂”，这是确保全年任务能够顺利完成的关键。
二是我们建立了制度面前人人平等、待遇面前人人一样，工作奖罚分明的体制，制定了“想职工所需，急群众所难”的群众工作路线，形成了相互尊重，团结协力的企业文化氛围，这是打造实干队伍，创造和谐稳定企业的精髓。
三是在火车停运期间，我们承担起全市“公铁”双客流的压力。在大雾、暴雪恶劣天气来袭时，全员抓共管，共克时艰。在代表交通运输局参加全市经典诵读比赛中，选手们苦练一个月，获得大赛一等奖等等。这些成绩得益于我们有一个优秀的团队，是大家团结协作、辛勤努力的结果。
四、2014年工作安排
我们以和谐促发展，实现品牌经营战略作为企业发展的指导思想，在交通运输局的正确领导下，进一步强化安全管理，实现机制改革创新，加强员工队伍建设，提高客运服务水平。摆脱“单一”经济增长模式，培育新的经济增长点，探索出一条“多元化”发展的道路，使企业向集团化战略目标迈进。2014年，公司领导班子给企业的定位是“引领企业快发展，带领职工共富裕”。
（二）具体任务目标
1.2014年，公司计划完成客运量225万人次，完成售票额8000万元，实现收入1410万元，全年无重大安全和服务质量事故。
2.规范职工调入调出手续，完善“五险”补收和接续工作，重新梳理职工劳动关系，积极稳妥地解决职工劳资纠纷，形成配套的劳资运作体系。 3.深入开展党的群众路线教育实践活动，完善职工诉求中心的运作，多方谋划惠及职工利益的办法措施。
4.创新培训方式，改革培训模式，提高培训质量，重点在员工的业务知识、服务礼仪、文化素养、道德品质等方面实现质的飞跃，提升队伍团队凝聚力，展现出拼搏进取的精神面貌。
5.加强企业资产管理，盘活存量，形成流动性。清理陈欠往来账和限定借款还款期限，避免呆账发生，建立有活力的企业资本运作体系。 6．全面启动安全管理“一卡通”系统，实现客运车辆站内安全的信息化管理。实施防御性的客运驾驶员培训和考核模式，变被动为主动，构建交通安全源头管理的长效机制。
7.把2014年定为“改革创新年”，年底前至少开辟一项非主营业务，如：成立客车售后服务中心，组建专业锅炉水暖安装公司等，使职工走出去为企业谋效益。
8.积极探索“公车公营”管理模式，大力推进客运资源整合，着手建立配套的推进措施，采取分步实施、先易后难，稳妥推进。
9.加大客运市场开发力度，争取开辟新客运站场和客运班线，加大客运车辆更新力度，力争完成3台以上客运车辆更新工作。
10.扩大源达出租车公司经营范围，全面开展各项业务，力争年底前取得经济效益。
（三）具体工作措施
1.争取上级政策扶持，转变固步自封的观念，向管理要效益，继续采取企业年度责任目标考核管理，以“多元化”、“多样式”的经营策略，创造性地开展工作。
2.对明年重点工作采取按月推进考核，对创造性工作和突破性工作进行深入调研，制定操作性强的实施方案和措施办法，分步骤按季度推进。 3.对明年常规性工作要细化到月，分配到部门、科室，按照完成情况进行绩效考核管理，并实行年终总评。
新的一年，新的征程，我公司将紧紧围绕全市交通中心工作，继续脚踏实地，在面对困难和问题时敢于挑战，不怕出丑，力争实现2014年有更大的突破，向局党委交一份满意的答卷。
运输公司工作总结5
1、交通安全方面。
安全工作是我队重中之重的工作，可以说：没有安全就没有一切，丧失安全就会丧失一切，一百减一等于零。我队全年自始自终狠抓安全管理，时时事事严加防范，确保万无一失。
⑴队领导为了车队的安全，成年累月忙碌工作，没有节假日，没有星期天，以身作则、率先垂范、靠前管理、精心指挥，妥善安排车辆，合理安排出车人员，认真解决司机的后顾之忧，使司机出车愉快，行车平安。 推荐阅读：20xx年个人工作总结
⑵我队人员都牢固树立了安全行车意识，把安全熔化在血液中，落实在行车上，出车前都能自觉检查和保养车辆，确保车辆完好；行驶中，都能自觉依法行车，遵章行车，确保行车安全，确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点，由于司机牢固树立了安全行车理念，确保了我队长治久安和再铸辉煌。
2、消防工作方面。
消防工作也是我队重中之重的工作，预防火灾，刻不容缓，消防责任重于泰山。我队高度重视，严加防范，时时事事严格把关。门卫要坚守工作岗位，严禁外单位人员和车辆进入库内，严禁易燃易爆物品带入库内。不符合消防安全标准的车辆严禁进入库内，消防通道要畅通，库内一切设施要齐全有效。严禁在库内明火作业，库内所有车辆要按位停车，库内地面要干净整洁。每天门卫要向队领导汇报消防情况，每天队里的消防领导成员都要全面检查库内消防情况，并认真做好记录。队领导每天都要进入库内检查和监督消防的落实情况，并有的放失的做好消防工作的管理工作。我队消防机构健全有力，我队的'消防制度齐全有效，我队的消防预案组织落实到位，并进行了消防知识的学习和竞赛活动，进行了预防火灾突发事件的大演炼。由于我队严格消防管理，我队多年来消防事故为零，多年来都受到消防管理部门的好评。
运输公司工作总结6
一年来，我队在公司党政的正确领导和关怀下，在办公室主任的坚强领导和有力支持下，在队领导的科学管理和以身作则的带领下，在全队人员的不懈努力和奋力拼搏下，围绕着“安全发展、节约发展和优质服务”三条主线，竭尽全力，忘我工作，优质、高效、圆满的完成了全年任务。
安全工作是我队重中之重的工作，可以说：没有安全就没有一切，丧失安全就会丧失一切，一百减一等于零。我队全年自始自终狠抓安全管理，时时事事严加防范，确保万无一失。
一、安全方面
1、队领导为了车队的安全，成年累月忙碌工作，没有节假日，没有星期天，以身作则、率先垂范、靠前管理、精心指挥，妥善安排车辆，合理安排出车人员，认真解决司机的`后顾之忧，使司机出车愉快，行车平安。
2、我队人员都牢固树立了安全行车意识，把安全熔化在血液中，落实在行车上，出车前都能自觉检查和保养车辆，确保车辆完好；行驶中，都能自觉依法行车，遵章行车，确保行车安全，确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点，由于司机固树立了安全行车理念，确保了我队长治久安和再铸辉煌。
3、为了安全，我们做到以下几点：
（1）我队全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召开全队安全例会，全面总结一周的安全工作，为下周的安全提出具体要求。每10天我队都要进行车辆安全大检查，消除事故隐患，促进安全工作。每天队领导都要进行现场监督和现场管理，发现问题及时改进。
（2）队领导白天上班，晚上还得值班。每天24小时监督和管理安全工作和保证突发事件的及时用车。
（3）我队狠抓安全文化建设，安全板报经常换，安全横幅，随时可见，大幅安全警示图象在会议室张贴。
（4）我队开展了长期的安全竞赛活动，好的要表扬，超速罚款要曝光。经常不断的组织职工观看事故警示录象，分析事故原因，吸取血的教训，敲响安全警钟。
（5）我队年初，领导和每位职工签定了全年安全责任书，并进行了全年安全抵押金。我队还多次进行职工安全培训和技术比武，充实完善了安全制度和考核奖惩办法。
在十月份我队还开展了百日安全无事故竞赛活动，人人都写下了决战四季度安全保证书。由于我队严格管理确保了全队全年交通安全无事故。
二、消防工作方面
消防工作也是我队重中之重的工作，预防火灾，刻不容缓，消防责任重于泰山。我队高度重视，严加防范，时时事事严格把关。
1、门卫要坚守工作岗位，严禁外单位人员和车辆进入库内，严禁易燃易爆物品带入库内。不符合消防安全标准的车辆严禁进入库内，消防通道要畅通，库内一切设施要齐全有效。
2、严禁在库内明火作业，库内所有车辆要按位停车，库内地面要干净整洁。
3、每天门卫要向队领导汇报消防情况，每天队里的消防领导成员都要全面检查库内消防情况，并认真做好记录。
4、队领导每天都要进入库内检查和监督消防的落实情况，并有的放失的做好消防工作的管理工作。
我队消防机构健全有力，我队的消防制度齐全有效，我队的消防预案组织落实到位，并进行了消防知识的学习和竞赛活动，进行了预防火灾突发事件的大演炼。由于我队严格消防管理，我队多年来消防事故为零，多年来都受到消防管理部门的好评。
三、车辆的管理方面
1、我队出车归来的车辆，必须按时归队，必须按车位停车，严禁在外乱停乱放。
2、夜间无论什么时间，执行任务回来的车辆，都要在车库停放。严禁私自在家或在外停放。一旦发现，严格处理，造成后果自己负责。
3、每天门卫要把库内所有车辆统计清楚，要把长途在外的车辆统计清楚，每天都要把所登记的情况向队长如实汇报，登记表由队长签字。
4、在外长途的车辆，要把车保管好、使用好，车辆的安全情况每天要打电话向队里汇报。
5、严禁私自跑车，严禁私自绕道办私事，一旦发现，严格处理，造成后果要自己负责。
6、因自己的原因造成车辆的早期损坏和丢失，自己要完全负责，还要对其进行严格处理。
四、车辆保养管理方面
20xx年，我队全体人员每天都能认真的检查和保养车辆、不怕辛苦、尽心尽责、爱车如命、相互竞争，确保了车况良好，确保了车容车貌良好，延长了车辆的使用寿命，满足了领导及时用车需求，车队所有的车辆都像新车一样。每次车队对全队车辆大检查，合格率都是百分之百。
运输公司工作总结7
20xx年春运从1月8日开始，至3月10日结束，为期40天。为认真做好春节期间的客货运输工作，确保旅客安全回家，总公司认真贯彻上级主管部门有关春运工作精神，贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，积极准备，认真部署，圆满地完成了春运工作。现总结如下：
一、加强领导，认真部署，责任落实
总公司成立了以总经理吴世明同志任组长，所属各春运单位主要行政负责人为第一责任人的春运领导小组，总公司安全管理处设为春运办公室，了解掌握春运工作进展情况，及时解决运输生产中存在的困难和问题，确保春运工作顺利进行。同时，各客货运输单位、客运站实行24小时值班制度，及时掌握春运动态信息。
按照“和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷”的总体要求，总公司于1月25日下午召开了春运工作动员部署会，各单位也相应召开了会议，在认真总结往年春运经验工作的基础上，认真做好客流调查和预测分析，制定了切实可行的运输计划和应急预案。
各客货运输单位与所有参加春运的车主和驾驶员签订了“春运安全行车责任状”，做到春运工作人人有责，全公司上下形成了党政工齐上阵的春运工作体系和目标责任保证体系，以确保春运工作的顺利进行。
二、狠抓安全检查，加强宣传教育
1、严把车辆准入关。春运前，各单位对所有参加春运的车辆及相应安全设施进行了全面检查，对不合格的车辆收回其营运证或要求立即整改，消除安全隐患，确保车辆不带“病”上路。
2、严把驾驶员从业资格关。加强驾驶员的安全教育和培训，增强安全意识和责任意识。春运前，各单位加大对驾驶员证照检查，严禁无从业资格证的人员驾驶营运车辆，严禁超载和疲劳驾驶。长途客车必须按规定配备驾驶员。
3、强化监督检查。春运期间，总公司多次组织安全生产、安全行车的全面大检查，并提出建议和整改意见，在源头消灭各种安全隐患，做好事故预防工作，认真落实车辆进、出站和旅客进站的安检工作。同时，每天安排两名工作人员协助“两站”维持站内秩序。要求各单位严厉打击客车超载行为，“两站”均严格按照客车的载客定额发售客票和检票，实行出站签字制度，谁签字，谁负责。并安排专人24小时通过GPS进行监控，杜绝超速行为。严格执行“三不进站，五不出站”的制度，切实做好易燃、易爆、易腐蚀危险品的'查堵工作，确保站场秩序安全。
4、加大安全宣传教育力度。各客、货运单位利用售票厅、候车大厅的多媒体显示屏、广播、宣传站、横幅标语等形式进行广泛的安全宣传教育，不断增强司乘人员安全行车和乘车的意识。同时，总公司对客运场站、办公场所周围的居民发放了《致邻近居民的一封信》，预防因新春佳节燃放炮竹带来的火灾隐患。
三、组织有力，打响抗雪保运战
2月10日晚，一场大雪使交通运输受到严重影响。此时，正值春运客流高峰期，为保证春运安全，使旅客都能回家团聚，总公司及所属各单位及时召开了抗雪保运工作会议，成立了以总经理吴世明同志为组长、所属各单位和部门主要负责人为成员的防雪、防冻、防滑工作领导小组，并立即启动应急预案，分别成立了应急分队。各单位迅速落实各项措施，对雨雪冰冻灾害天气中出现的重点问题，做到及时解决、及时上报。为确保人员到位、设备物资到位，总公司购买了大量铲雪工具，现场铲雪、现场清运，明确责任，层层落实，切实把雪灾带来的损失降到最低。***新亚客运公司高速车队安排专人驻点新亚汽车站和汽车东站，随时为两站提供运力支持，同时，还特派数名工作人员，前往各高速路口，及时掌握高速公路车辆放行情况，及时将消息传达至各站，确保万无一失。11日夜，当得知因雨雪天气，许多旅客滞留在***机场，公司连夜紧急调度应急车辆60多台，赶赴机场运送旅客近百车次。截止至2月16日，公司共计投入应急资金2万余元，免费救助，施救车辆达20多台次，未发生一起因雨雪天气造成的安全事故，深受上级领导好评。
四、积极开展“微笑服务、温馨交通”活动
随着春运工作的顺利进行，总公司及所属各单位“微笑服务、温馨交通”活动得到进一步推动。
1、工作人员每天都以愉快的心情和饱满的精神投入一天的工作中，保持仪容仪表端庄大方，面带微笑，时刻保持快乐的心境；
2、站内广播和电子显示屏滚动播放发车时刻表，确保旅客按时上车；
3、“两站”在候车大厅设立了春运服务台，安排专人接受旅客咨询，及时为旅客提供帮助；
4、保持良好的站容站貌和车容车貌，为旅客提供舒适的乘车环境；
5、春运期间，涌现出了一系列助人为乐、拾金不昧的好人好事。工作人员主动为丢失钱包的小伙子买了回老家的车票；主动归还乘客丢失的手机；为旅客找寻走失的孩子等等。此次活动的开展，已深入人心，并取得了较大的成效。
五、总结体会，和谐春运
截止到3月10日春运结束，汽车东站安全输送黄山专线旅客2.4万人次，肥东专线近100万人次；新亚汽车站为66.62万人次；***旅行社输送人次为30万人，回顾春运40天总体平稳安全有序，未发生一起一般性以上安全事故。今年春运能够顺利地完成，主要有以下三方面的原因：
一是各级领导高度重视和关心春运工作。总公司上下统一思想，齐心协力，密切配合。
二是春运工作早组织、早准备，安排周密，措施得当，有效落实。
三是各级党员干部以身作则，充分发挥模范带头作用。广大职工尽心尽职，奋力拼搏，乐于奉献。使2010年春运实现了安全生产既定目标，为总公司全年安全生产各项工作打下了坚实基础。春运工作的圆满完成，预示着一年好的开端，在今后工作中，总公司全体员工将不断总结经验、开拓创新，为再创新业绩而继续努力。
运输公司工作总结8
根据信达公司20xx年安全工作部署，我单位领导非常重视按照年初签订的要求认真落实各项安全责任，紧紧围绕生产经营目标，充分调动全体员工的积极性和主动性，精心组织牢固树立，安全第一预防为主的方针，全面落实各级安全责任制，深入开展安全检查和隐患整改工作，进一步完善安全管理制度，切实保障生产安全无事故，维护企业正常生产经营，为企业生产经营的稳定和发展创造了良好的环境。现将20xx年安全总结如下：
一、领导重视，措施有利
为进一步做好安全教育工作，切实加强对安全教育工作的领导，把安全工作例入重要议事日程，廉瑞新、夏志洪直接抓，副厂长李卫东具体抓，制定安全生产奖惩办法，配备专职和兼职安全管理人员，加强监督管理落实各项安全生产规章制度，安全监督管理的重点是生产过程中设备和人生事故，防火、防盗，交通事故等项目。监管的重点是设备和人身安全，特别是加大对砖窑生产监督检查的力度截止安全事故的发生，防止了事故的'发生。
二、保证制度措施到位
1、建立健全安全保卫工作领导责任制和责任追究制，由主管安全的领导负责将安全保卫工作列入各班组目标考核内容，并进行严格执行责任追究制度，对造成重大安全事故的要严肃追究有关领导及直接领导的责任。
2、层层签订安全责任书明确各自职责，明确各岗位应做的工作和应负的责任，实行一票否决制度，贯彻谁主管谁负责的原则，做好了职责明确职责到人。
3、建立企业安全意外事故处置领导小组及意外事故发生处置预案，做到了防患以未来。
三、加强领导，开展教育，促进自护
1、按照责任书的各项内容认真开展工作，我单位领导把安全工作纳入重要议事日程，每次总经理办理工会都把安全作为一项主要工作来抓，做到了同计划，同部署，同监督，同落实，同检查，使安全管理的各项措施落实到实处。
2、要确保安全，根本在于提高安全意识，自我防范和自护自救能力，抓好安全教育是企业安全工作的基础，我们以安全教育为重点经常深入到生产一线对广大员工开展安全教育，特别是抓好装窑、烧窑，出窑的安全生产工作。降低了事故率的发生，取得了良好的效果。
3、每月进行定期不定时的安全自检，发现问题及时进行现场整改把事故隐患消除在萌芽状态，保证了企业安全生产工作的顺利进行。
4、加强交通安全管理工作，有效杜绝交通事故的发生，不断对驾驶员进行安全法规，交通道路法规的培训和学习，提高安全意识和业务水平，制定了相应的车辆管理制度，驾驶员严禁酒后驾车，疲劳驾车，并严格执行出车审批程序，合理安排车辆使用，提高车辆使用效率，通过一系列安全工作的开展确保了全年无交通安全事故的发生。
四、存在的问题和下一步打算
我单位是一个特别的行业，厂房四周无院墙，人员流动性大，大部分员工都是从外地招聘，人员素质比较低，接受新事故能力差，存在安全保卫隐患问题。
今后我们进一步加强安全保卫工作，不断规范和完善各项安全制度，及时解决安全保卫工作中发现的新问题，为确保在新的一年里安全无事故生产经营再创新高而努力奋斗。
运输公司工作总结9
沙运司现有员工1622人，共有沙漠运输设备、常规运输设备、特种工程机具735台。下设19个生产经营单位和辅助生产单位，机关下设9个科室。主要从事塔里木沙漠运输、井场定位、道路打探、井场工程、山地爆破、油田服务、环境保护、单井试采工程、石油化工产品的生产和销售等业务，同时兼有成品油配送、国际工程运输服务等项目。20xx年，在公司党委、公司的正确领导下，持续抓市场开拓、经营管理、优质服务、队伍建设，对内夯实了发展基础，对外扩大了经营范围，全年完成经营收入 ＊＊亿元，与公司年初下达的指标相比，增幅112.8%，利润20xx万元，实现了经济总量翻番，经济效益攀升，职工收入增加的发展目标。回顾20xx年，我们主要做了以下工作：
一、理清思路谋发展
20xx年是沙运司机遇和挑战并存的一年。随着西气东输建成投产，塔里木油气当量突破千万吨大关和东西长200公里、南北宽约20公里的塔中坡折带勘探领域的突破，塔里木油田逐年加大了勘探开发的投资力度，为沙运司的沙漠运输、油田服务等产业提供了难得的机遇和广阔的市场。面对良好的发展形势和巨大的工作压力，沙运司客观分析了市场环境、发展机遇和自身优势，确立了立足塔里木、谋求大发展的工作思路，制定了“六大产业”和“四大发展战略”，提出了“133966”发展工程，用战略管理和工作计划引领沙运司的发展。“133966”即实现“311”发展目标，牢固树立精细管理、高效执行、廉洁为民三种意识，力争“产业结构调整、人才战略储备、收入总量和质量”三大突破，持续推进九个转变，发展六大产业，争创“六个一流”。同时，针对塔里木油田市场的变化，对环保、小车服务等各个产业进行了准确的市场定位，形成了沙运司20xx年清晰的工作思路、明确的奋斗目标和具体的工作措施。一年来，围绕着年度经营指标和工作任务，我们加强思想动员和宣传教育，使大家深刻理解了公司近几年发展的大好形势和面临的机遇，深刻理解了公司为沙运司的发展所提供的宽松的创业条件和广阔的市场空间，将广大员工的力量凝聚到完成各项工作任务上来，为全年任务的完成奠定了思想基础和群众基础。同时，结合沙运司实际，将任务指标按年、季、月层层分解到基层单位及车头人头，层层抓落实，级级抓考核，用经济标尺衡量个人的业绩，也有效促进了全年各项目标任务的顺利完成。
二、巩固主业求发展
（一）沙漠主业成绩斐然。20xx年，随着油田公司勘探投入的加大，区域甩开步伐的加快，塔中一号坡折带勘探取得新进展，塔中82井、塔中54井、塔中62井区在碳酸盐奥陶系、志留系获得工业油气流，掀起了塔中会战新高潮。为了整体解剖塔里木，力争新发现，油田公司甩开勘探，部署了米兰1井、英东2井、古城4井、满东2井等新区域。沙漠腹地四个点同时作战，人员紧张、设备不够给主业生产带来了严峻的挑战。面对艰巨的任务和现实的困难，沙运司广大员工战风沙、冒严寒、斗酷暑，夜以继日、顽强拼搏，不折不扣、安全高效地完成了甲方下达的生产任务，留下了许多难忘的时刻······。20xx年春节刚过，北疆准噶尔沙漠腹地莫北13井搬迁指令下达，我们急甲方所急，立即调遣16台大型设备，协调警车开道护送，长途奔袭1600多公里到达现场；为了争取时间，加快周转，我们抓紧早晚时间，冒着零下40多度的严寒，自己装卸捆绑，提前3天完成了艰巨的任务。在塔中30多井次的大型酸化压裂会战和560多次车背车的大型运输中，我们严密部署、精细运行，全部优质、安全、高效地完成了任务，为油田公司沙漠腹地勘探的大发现做出了积极的贡献。在克拉2气田闪爆和塔中823井喷抢险战斗中，沙运司领导都是第一时间奔赴现场，参战员工置生死于度外，奋战在最危险的前沿，全力抢救国家财产，被油田公司领导誉为抢险救灾工作不可缺少的中坚力量。
（二）小车服务品牌优势突显。塔里木持续重组后，按照油田公司领导集中发展主营业务，逐步淡出辅助产业的发展思路，加上公司资金的支持，做大小车服务产业已具备了现实的基础。一年来，随着塔指30多台轿子车和塔石化10台小车收购归并的完成，车辆不断增加，实力逐步增强，服务能力不断提高，品牌优势突显。但是在赞扬声中，我们始终保持清醒的头脑和务实的态度，在抓好安全、设备和市场的同时，认真研究服务，研究用户需求。开展了明星驾驶员评选活动，建立了服务质量回访卡制度和队领导月度征求用户意见制度，将优质服务贯穿于生产经营的每一个环节、每一个细节，确保所提供的服务达到预想的满意，超出希望的效果，力争实现只有更好没有最好的服务目标。
（三）常规运输渐成规模。根据公司产业结构调整的需要，塔中串珠状油田油水运输和临时道路修筑工作量不断增加，沙运司又有60多台翻斗车、30多台油水罐车，为了适应市场变化，实现专业化管理，我们将劳动服务公司更名为油田运输大队，集中管理油水罐车、翻斗车。这些车辆新旧系数低，设备老化，我们加大资金投入，逐台整修设备，确保每台设备处于良好的技术状态。加强基础管理，细化定额指标，严格单车核算，对亏损单车时时跟踪、个个分析，全年基本消灭了单车亏损。对外聘员工坚持动态管理，优胜劣汰，并实行了担保人担保和安全风险抵押金办法，大大降低了用人的风险；完善了关心人、帮助人、关怀人的拴心留人机制，使大部分市场化用工司机在宽松友爱的氛围中树立了长期工作、靠企业生存的理念。
三、推进多元快发展
（一）做强了环保施工业。按照环境友好型企业的战略要求，在油田公司政策扶持下，我们抢抓难得的发展机遇，已逐步实现从单一污水运行向咨询、施工管理运行等综合服务商的转变。一年来，我们加强员工培训，建设了一支高素质、懂管理、能执行的员工队伍，为发展环保产业链提供了智力支持和人才保证；购置了环保洗井车，利用新设备、新技术、新工艺，抢占了油田环保市场的制高点。
（二）做实了机加工制造业。随着市场的变化、管理的深化、开拓的强化，我们将修保厂更名为维修制造中心。一年来，维修制造中心围绕服务油田、满足需求的工作要求，开拓了以高架罐、电泵房、试采房、新材料房、生活营房为主的油田机加工市场，特别是加强了与扬州麦斯通公司的合作，利用新工艺、新材料、新技术，使营房制作快速高效、新颖美观、质量可靠、经久耐用。全年机加工任务一直处于超负荷运行状态，员工牺牲节假日、双休日，早出晚归、披星戴月，优质高效地完成了任务。
（三）做好了单井试采发电运行业。塔中试采点多线长、高度分散，安全责任重、管理难度大，为了打造雷厉风行、不折不扣的工作作风，一年来，我们创新方式、培养理念，常年组织员工军训，以军事化促进管理规范化，收到非常好的效果；我们重点落实了硫化氢的安全防护，做到了万无一失。
（四）路桥建安施工旗开得胜。路桥划归后，我们按照新路桥、新理念、新思路、新形象、新目标、新使命的“六新”工作思路，叫响了“举沙运之力，兴路桥大业”的工作理念。在承建TZ62井区沙漠道路工程中，沙运司党委高度重视，班子成员坚持每周现场办公，机关后勤人员轮流参战鼓舞士气，前线将士餐风露宿力克困难，形成了顽强拼搏保工期、齐心协力抓质量、精诚团结创效益、科学施工塑品牌、精细管理树形象的`良好工作氛围。80天的时间，完成了34公里油田三级道路修筑，一次交验合格，实现产值5000万元，创造了工期最短、质量最好、现场监理最严、数据资料最全、各方合作最融洽、甲方最满意的“六个之最”，堪称沙运司路桥建安工程建设之经典。
同时，油田化工业专中显优，塔石化后勤服务工作稳中推进，成品油库管理、油田消防服务市场稳中有增，形成了一个个新的经济亮点，提高了沙运司的整体实力。
四、精细管理促发展
（一）培养精细管理、高效执行的习惯。管理的职能可以概括为计划、组织、领导和控制。管理的目的在于“消缺”，即消除企业运行中的缺失、缺陷，也就是“木桶理论”中补短板的过程。而执行是实现既定目标的具体过程，执行力是确保执行完成的能力和手段。只有坚定的执行，才能让战略落地；只有准确的执行，才能让策略实施；只有严格的执行，才能让组织运行；只有尊重执行，才能让文化扎根。执行是过程，过程决定结果；执行力就是战斗力。几年来，通过员工职业化培训，通过不断加强学习，“细节决定成败、执行决定结果”的理念已成为我们企业文化的一部分，但当我们出现问题、反思失误时，其原因大都是责任不到、管理缺位、执行不力等因素所致。因此，打造高效执行的团队是沙运司精细管理、高效执行的关键。20xx年我们一直在补课，并努力使精细理念变成员工的工作习惯。
（二）加强安全管理，确保安全生产。安全关乎形象、安全关乎稳定、安全关乎政治、安全关乎发展。安全工作是天大的事，安全是生产力。在20xx年的安全工作专题会上，刘经理提出：“重视安全就是讲政治，抓好安全就是讲管理，管好安全就是讲效益，落实安全就是讲稳定，实现安全就是讲发展”的安全理念，给我们安全工作指明了方向。一年来，在安全工作实践中，我们重点抓了“123455”安全管理工程：“1”就是“以一万的预防防止万一的发生”。“2”就是“双基”：即基础、基层。基础就是HSE安全管理；基层就是坚持安全工作重心下移、关口前移。“3”就是树立“三个观念”：即以人为本抓安全的观念，一切事故都是可以控制和预防的观念，安全源于设计、源于责任、源于防范的观念。“4”就是实现“四个转变”：即从单纯强调领导负责向强化全员责任意识转变；从被动防范、事后处置向强化源头、预防优先转变；从集中整治检查向制度化、程序化管理转变；从偏重伤亡事故控制向全面落实HSE体系转变。“5”就是严格按照“五严要求”：即安全思想要严肃、安全管理要严格、安全制度要严密、安全组织要严谨、安全纪律要严明。最后一个“5”就是抓住“五个重点”：即降车速、反违章、严制度、强责任、保安全。
（三）加强生产管理，生产运行有条不紊。一是坚持生产组织以现场为中心，生产运行以调度为中心，也就是生产纳总原则，充分发挥生产管理人员组织、协调、执行、监督、反馈、服务功能，坚持每天一碰头、每周一例会、每月一总结的生产会议制度，确保后勤服务一切满足生产运行，一切服从生产需要。二是坚持对甲方下达的生产指令，不讲条件、不找借口，千方百计的完成，即“三个不折不扣”原则（不折不扣的接受、不折不扣的执行、不折不扣的完成），并做到及时汇报落实情况，主动协调各方关系，当甲方前线生产组织的“代言人”。三是密切生产环节，细化生产运行，合理调整人力物力，科学组织安排生产。我们承担每一项钻前工程、每一个井队搬迁、每一次大型酸化运输，都制定生产运行大表，成立领导小组，并制定安全措施和应急预案，确保生产运行处于有效的控制之中。四是量化目标管理，明确责任落实。我们实行了“市场开发”和“生产管理”问责制，制定了科以上领导干部深入一线制度、干部跟车上路制度，形成了“事事有人管、人人都管事”，分工负责、团结协调的工作局面。我们还坚持将精细理念深入落实到成本、合同、定额、物资、后勤等各项管理中，确保管理上台阶，促进了各项工作的顺利开展。
五、强化责任保发展
“责任就是为了让别人生活得更好”。这句话道出了责任的核心。一年来，我们开展了“学习奋进年”活动，利用双休日、节假日和晚上的时间，用多媒体对员工进行培训，并编讲义资料，学后对每个单元进行测评考试。为了配合学习，精心购买书籍，开展读书活动。其目的就是想尽快提高员工素质，培养责任化的干部队伍，职业化的员工队伍，满足沙运司快速发展的需要。我们每次开会必讲干部责任心问题，因为“火车跑的快，全靠车头带”，责任心是干成事的关键，是干部成长进步的根本，责任比能力更重要。为了强化干部责任，激活用人机制，力争用正确的人，把事做正确，我们引入了“赛马中相马”的竞争机制，出台了《沙运司科以上干部竞聘上岗实施办法》，有18名同志通过竞聘走上了管理岗位；我们推行“无功即过、平庸即错”的淘汰机制，解聘了两名科级干部，两名一般干部，部分守着位置不干事，工作年年无起色的“无为型”干部被边缘化；我们完善了感情留人、事业聚人的激励机制，有四名科级干部被提拔使用，多名干部找到了“合适”的位子。机制的转变带来了一些新的变化，干部责任意识明显增强，大家找到了“跑”的感觉。现在自觉学习、主动思考问题的多了，爱岗敬业、默默奉献的多了，想干事、干成事的多了；多数干部面对压力有办法，面对困难有信心，面对挫折有韧劲。沙运司形成了昂扬向上、团结协作、和谐稳定、奋力开拓的工作氛围，为全面完成各项生产经营任务提供了智力支持和人才保证。
6、优质服务为发展
一是牢记服务宗旨。作为运输服务行业，乙方单位，我们始终将公司刘经理提出的“站着做人、跪着服务”的宗旨和“用户永远是上帝”的服务理念，贯穿于各项工作中，以用户价值为导向，把用户的真正需求当作我们自己的需求，把用户的事当作我们自己的事，不仅要让用户满意，还进一步让用户感动，使用户成为沙运司忠实的战略伙伴和可靠的朋友。二是诚信服务。诚信服务就是“用心”服务，就是用真诚、真意、真心感动用户。在各项工作中，我们的服务标准就是为甲方提供放心、满意、周到的服务，在任何时候，任何情况下，不损害甲方的利益，不伤害甲方的感情，把用户当作我们的衣食父母。三是提高服务能力。我们完善了服务运行机制，开展了服务明星科室（单位）创建活动，并纳入了绩效考核的范围。我们完善制定了各个岗位的服务规范标准，并注重加强了员工职业化素质、专业化水平、人性化关怀等服务能力建设。一年来，优质服务的表扬信、感谢信像雪片一般从各地飞来，沙运司的企业品牌越叫越响。
20xx年是公司全面稳步发展的一年。沙运司的工作要求是：以公司工作会议精神为指导，立足塔里木，巩固沙漠主业，推进油田服务，确保全年实现收入6亿元。其中：疆内实现收入4.8亿元；华中、华南配送公司实现收入1.2亿元；尼日尔国际合作项目实现收入20xx万元。足额上缴公司各种款项，实现利润600万元，确保职工收入稳步增长。设备综合完好率达到88％以上。杜绝安全事故的发生。双文明建设走在公司、塔里木探区前列。
20xx年的工作思路是：实施“133966”发展工程，即全面完成公司下达的目标任务；开拓“塔里木主副领域、区外配送领域、国外合作领域”等三个领域；树立“科学发展、危机机遇、技术创新”等三种意识；持续推进“生产开发部从市场开发中心向运营执行中心转变，经营科从考核兑现中心向营销管理中心转变，财务科从成本核算中心向价值利润中心转变，安保科从安全保卫中心向预防监督中心转变，技术科从设备管理中心向技术创新中心转变，人事劳资科从人事劳资中心向服务培训中心转变，环保公司从运行建造中心向设计咨询中心转变，油田服务公司从运行操作中心向技术管理输出中心转变，车队、车间从任务执行中心向客户价值实现中心转变”等九个转变；实现“经济总量、结构调整、人才储备，精细管理、市场开拓、诚信服务”等六个突破；争创“一流的队伍，一流的作风，一流的管理，一流的服务，一流的质量，一流的业绩”等六个一流。
20xx年的工作措施是：一是树立强烈的责任意识。提高认识，增加全员发展的责任感和紧迫感，以时不我待、只争朝夕的精神状态，以争先、争优、争光、争气的昂扬斗志，坚决完成全年的生产经营指标。二是树立高度的忧患意识。倡导“只有心存忧患，方能从容应对各种挑战；只有居安思危，才会始终持续发展”的理念，永不自满、永不懈怠，不断反思、日臻完善，努力向更大的目标、更高的标准、更佳的效益冲刺，为公司的发展做出最大的努力。三是树立创新发展意识。加强技术创新，加强专业技术队伍建设，完善修理手段，细化工艺流程，增强技术创新能力，全面挖掘设备潜力，提高设备机具使用性能。四是树立高度的安全意识。深入实施“123455”安全工程，重点抓人的素质、人的意识和人的风险识别防范能力；重点落实制度、措施、预案、执行等安全要素，实现本质安全。五是树立市场开拓意识。沙漠运输抢抓市场机遇，克服点多线长、高度分散的现实困难，积极主动地为勘探开发提供服务。油田服务业延伸服务领域，扩大服务范围，重点是环保、小车服务、单井试采、油田化工等。六是树立人才强企意识。树立“人人皆是人才，人人都能成才”的观念，以发展鼓舞人、用事业激励人，真正把政治上靠得住、工作有能力、作风过得硬的员工选出来、用起来，为沙运司的发展提供人力支持。
各位领导、同志们，“谁说沙漠荒凉地，瀚海潮头写人生，铁马寄托凌云志，地火腾涌黔油龙。”沙运司作为为塔里木石油勘探开发而成立的专业运输队伍，作为公司创新发展、再铸辉煌的生力军，立足塔里木、谋求大发展是我们的政治责任和神圣使命，我们将倍加珍惜宽松和谐的工作环境，紧紧抓住千载难逢的发展机遇，以用心的服务、诚挚的态度为公司更快、更好的发展多做贡献！
运输公司工作总结10
20xx年度我司在县委县政府及各级交通主管部门的正确领导和大家的共同努力下，各项工作开展顺利，有效遏止了交通事故的发生，确保了20xx年各项工作任务的完成，我们主要做了以下工作：
一、建章立制，完善各项安全管理制度
我司在20xx年10月份之前，由于管理不善，被市局列为整改企业，10月份我们针对企业存在的情况，就安全管理、经营行为、服务质量、社会责任制定了一系列的整改方案，对有关制度作了相应的调整，调整了我司安全管理委员会和交通事故应急处理小组的成员，按照"谁主管、谁负责"的原则，各司其职，做到有章可循，有制可依，推进了客运车辆管理工作的制度化进程。
二、加强安全管理，营造平安和谐环境
（一）圆满完成"春运"及黄金周的运输任务。为了确保"春运"及黄金周安全运输任务的顺利实施，强化源头管理，推动公路营运，预防交通事故长效管理机制的完善，提高驾驶员的整体素质，我们分别制定了《安全管理实施方案》和《交通事故应急处理预案》，《方案》和《预案》对从事春运的从业人员和车辆要有严格的规定；对发生交通事故后，如何处理也要有具体的说明，严格按照《方案》和《预案》来操作。同时成立了"20xx年度安全管理领导小组"和"20xx年度交通事故应急领导小组"，严格对从业人员和车辆进行管理，为了有抵抗风险能力，《预案》中要规定交通事故资金的来源、管理和使用情况。对交通事故等突发事件应及时、如实向交通主管部门报告，绝对不缓报、瞒报。一旦发生交通事故，及时启动《交通事故应急预案》，并根据事故大小程度，损失多少，立即派员共同作好处理工作。
为了防止旅客集中或发生重特大交通事故发生时，能够及时调度车辆，我们安排备用运力，作为应急车辆，及时向交通管理部门调度。
（二）与驾驶员签定《安全责任书》。为了顺利完成20xx年度的安全运输任务，我司与全体出租车驾驶员签订《安全责任书》和《春运安全管理责任书》。要求参加春运的车辆经"春检"合格，证照齐全，方可参加春运；树立了从业人员的服务意识，规范了经营行为；严禁超员、超速、疲劳驾驶带病行驶和酒后开车的现象发生；强调夜间不得在三级（含三级）以下的山区公路上和禁止客运车辆行驶的路段行驶，禁止上太乙村。
（三）加强驾驶员的培训和学习。在春运及黄金周来临之际，我们与县交警部门共同组织驾驶员进行安全教育，按照我司学习制度的要求，对驾驶员进行操作规程、职业道德的培训和安全学习，内容包括《道路交通安全法》、《道路运输条例》和我司的各项安全制度，及时传达交通主管部门的安全指示精神，确保安全行车，文明服务。
（四）严把驾驶员从业资格关和车辆技术关。我司对全体驾驶员的从业资格进行认真的审查，确保驾驶员经过严格的培训，三年内无重特大交通事故记录、安全意识强，没有三年安全驾龄和《从业资格证》及《服务资格证》的不得参加营运，不准将车辆交给无驾驶证或与准驾车型不相符的人员驾驶。车主要认真执行《例检制度》，每天出车前或收班后，要对车辆进行例检，发现问题，及时修理，确保无"病"车上路。及时进行车辆二级维护，严禁"只交钱不保养"的现象发生，确保车辆运行安全。
一年中气候变化很大，要求大家做好"防风、防雨、防雾、防雪、防冻、防滑"的工作，如遇大雪，路面结冰，车辆难以行走时，车辆必须停止运行，确保旅客和车辆的安全。
（五）多险种、足额的参加车辆保险。由于利益的关系，大多数车主只投保车辆的交强险，一旦发生交通事故，根本没有抗风险的能力。为了解决这一问题，我们多次与车主协商，耐心做工作，现在他们提高了认识，主动增加了车辆的三责险和承运人责任险，现在三责险为50万元，承运人责任险每座为50万元，全部车辆还投保了车身险，大大的提高了车辆的.抗风险系数。
三、加强客运车辆管理，提升客运车辆的整体形象
我司大部分车辆陈旧、档次低、安全性能差，存在着很大的安全隐患。6月份，在县政府及各级交通管理部门的支持下，我们对这部分车辆进行了报废更新，总共更新了6台，有效的解决了上述的不安全因素，提高了车辆的安全系数，提升了客运车辆的整体形象。
四、提高服务质量，规范经营行为
运输企业是个服务性的行业，我公司将严格按照《中华人民共和国交通行业标准汽车旅客运输班车服务质量标准》（JT/T3142—90）的标准和规定实施各项管理，饯行承诺的经营方案和服务要求，制订各项制度措施，加强自律、规范经营。加强内部管理，根据实际情况完善和补充公司管理规定，并对各项管理目标实行细化，实行考核、评分制度约束经营行为。制定工作人员各岗位操作规范和岗位责任制，明确工作职责。制定车辆限速规定，对班线车辆在各运行路段，根据道路等级，制定最高时速规定。加强单车成本控制，对运行车辆燃油、轮胎、维修、材料实行定额消耗，制定考核细则。车辆进站服从车站管理按规定停放，在指定区域上、下客。严禁车辆超载，做到不发超载车，并协助车站做好"三品"查堵工作。建立环境卫生检查制度，认真做好服务工作为旅客提供一个舒适温馨的乘车环境。制定服务质量监督检查制度，确保服务质量目标的实现。车辆运行做好计划安排，按计划运行，如有运行变动及时进行公告。实行车辆例检合格、报班制度，凭例检合格证进行报班，杜绝带"病"行驶。按规定线路经营，途中不发生卖客、甩客等违规经营行为。在车站、车厢内设立旅客意见箱（簿）、举报电话，接受旅客监督。及时做好车辆保洁工作，保持车容整洁、卫生并纳入工作目标考核。完善安全管理措施，与驾乘人员签订安全责任书，责任落实到人。做好宣传工作，对提供的服务承诺进行广泛宣传，接受旅客监督。建立服务质量分析会制度，根据旅客出现新的需求，及时调整经营和服务举措。
运输公司工作总结11
为认真做好“双节”期间的交通运输工作，满足广大人民群众出行和生产生活物资运输需求，保障交通运输安全、通畅，根据交通运输厅《关于做好“中秋”、“国庆”期间交通运输安全生产工作的通知》相关文件和运管处“双节”安全生产工作会的要求和会议精神，针对“双节”运输压力大，事故多发，我公司在主要领导的带领下及全体工作人员的共同努力下，“双节”期间未发生一起突发事件，圆满的完成了“双节”安全运输的'工作任务。现将“双节”期间的工作汇报如下：
一、进行安全教育
9月29日公司经理***召集了所有公司员工和司机，尤其对参加节日运输的司机进行了一次安全行车和文明服务的教育，会上办公室主任***提出了合理化建议得到领导和广大与会人员的一致认同并当场决定实施该办法。即对于未出现事故的司机给予节间加班费奖励，对出现事故并及时化解和告知领导的不予处理，对消极应对“双节”安全运输的人员给予罚款和通报批评。同时制定了假期安全工作方案，落实相关责任人，确保节间运输安全工作落到实处。
二、加大了检查、监控的力度
安全工作是其他一切工作的前提和保证。针对运输安全，本着有计划、有部署、有检查、有总结的原则，节日之前公司再次将车辆GPS监控责任落实到位，做到值班人实时监控，领导不定时检查和抽查。通过主要领导的几次检查，均未发现重大安全隐患，各负责人思想高度重视，履职尽责，保障了“双节”期间的安全运输工作顺利开展。
三、加强值班制度和领导带班制度
节日期间，为了进一步加强公司安全运输和生产工作，制定了24小时值班制度，各值班人员按时交接班，坚守岗位，认真履行责任，强化信息报送制度，带班人认真负责。节间公司未出现一起突发事件，圆满的完成了运输任务。
四、制定安全工作责任制
按照公司处置突发事件应急预案，结合节日期间的实际情况，进行周密的布置，坚决落实公司安全工作责任制。明确各项安全工作的具体任务和责任人。层层落实，细化责任。
“双节”期间，由于主要领导高度重视，各部门共同努力，公司未发生一起安全事故，确保了公司的安全稳定。
航鑫汽车运输公司
20xx年10月8日
运输公司工作总结12
xx县xx汽车运输有限公司，成立于20xx年xx月xx日。一年来，公司始终坚持强基储抓开创、拓发展、铸辉煌的奋斗目标，围绕经济效益中心，着力产业拓展，做强基储强化队伍，促进公司创新和可持续发展，为经济建设作出了一定贡献，现总结如下：
一、运输工作：
通过一年努力，现已有运输车辆6辆，主要品牌为大运，欧曼，陕汽等。总资产注册资金200万元，员工15名。经营跨地市以上线路100余条，线路遍及江苏、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山东、上海、浙江等省市，日运输负荷200吨以上，年营运额100多万元。除去支出，年利润10多万元。
二、安全管理：
安全是我们运输企业的生命，为此我司的安全工作始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，工作一丝不苟、一着不让，安全日常工作严谨有序：加强全员的安全培训，对全体员工进行了岗位再教育培训，开展形式多样的安全宣传及安全文化宣传；完善安全管理组织机构，健全安全组织网络，明确安全“一岗双责”职责，并层层分解安全目标，签订责任状；健全车辆一车一档档案；落实各类安全管理制度，包括驾驶员安全管理制度、长途驾驶员休息制度、安全例会制度、安全生产监督检查制度、安全生产奖惩制度等；行车前，停车后，车辆都要进行例行检查保养制度，发现车、件隐患及时排除解决，不开带病车、危险车、斗气车，确保安全无事故。
按要求足额提取安全生产经费，规范使用渠道；加强车辆卫星定位监控管理力度；制订并实施各类应急预案；成立了安全标准化建设领导小组，并组织由安全、运务、财务、办公室组成的专门力量对照安全标准化的要求，加强安全管理、完善以往工作的'不足，对照建设标准逐条逐项过堂，经过梳理，发现了安全管理中的缺欠，并及时进行了增补、完善。经过抓安全、讲安全、安全工作成效明显，全年行车无事故，一年来，安全标准化建设工作取得可喜成效，并已将标准化建设纳入正常工作机制，警钟长鸣，建立长效管理。
三、建立健全档案管理制度
我公司按照要求建立了营运车辆档案、管理人员档案及丛业人员档案，实行一车一档、一人一档、一事一档，并配置了档案柜，方便了工作，方便了管理，提高了运输工作效率。
四、精神文明及服务工作
继续深入开展“满意在车厢、文明在交通”主题实践活动，引导驾乘人员增强为民服务意识，以更加热情的态度对待客户，当好交通文明使者，文明经营，规范经营，对客户投诉事件及时处理，及时回复，增强服务意识，敦促管理人员为一线生产提供良好的后勤服务保障。
运输公司工作总结13
20xx年是黄陵矿业公司“十二五”规划的基础之年，也是铁路运输公司“三年打基础”的第一年。今年，铁路运输公司在黄陵矿业公司的正确领导下，紧紧围绕打造“西部第一煤炭铁路运输企业”这一奋斗目标，以强“三基”、聚“九力”为重点，以岗位价值精细化管理、“ 5+5”岗位管理文化品牌和“三基管理文化品牌建设为手段，以对标管理为主线，有效促进了我公司的生产经营和安全管理。在全体干部职工的共同努力下，公司生产管理规范有序，安全工作健康发展，经营指标稳步增长，企业文化建设硕果累累，各项工作都取得了可喜的成绩。
一、主要经济指标完成情况
1、运输完成情况：截止11月14日，完成运输任务1xx8.605万吨，完成年度计划的94%。其中：一号煤矿累计完成342.1865万吨，二号煤矿累计完成5xx.3348万吨，外部单位累计完成274.0838万吨，预计全年将完成运量xx94万吨。
2、收入情况：1-10月份完成收入20099.99万元，吨煤收入18.6元，完成年度预算指标的105%，吨煤增加收入1.036元，同预算相比增加了1119.99万元。
3、利润完成情况：1-10月份公司实现利润总额1600万元，吨煤利润1.48元，与预算相比超额600万元，吨煤利润增加0.48元。
4、主要成本情况：1-10月份累计支出17790.36万元，其中主营业务成本xx761.32万元，吨煤完全成本xx.73元；税金及附加667.77万元，吨煤税金0.62元。
5、安全工作成绩突出。截止11月14日，公司未发生一起机电、设备事故、一般及B类以上事故、路外伤亡事故及人员轻伤以上事故，实现连续安全生产4297天。
6、职工收入持续增长。全年职工平均收入为99961元，比去年增长2817元。
7、企业文化建设成绩突出。继续开展了岗位价值精细化管理、“ 5+5”岗位管理文化品牌，同时，创新开展了“依岗强基1+3”岗位管理文化。使职工工作作风明显转变，企业的凝聚力、执行力、战斗力明显增强。
二、20xx年主要工作情况回顾
（一）安全工作平稳健康发展
一是以安全质量标准化为基础，促进管理稳步提升。年初，公司修改完善了安全质量标准化管理制度，编辑出版了《设备管理实用手册》，建立起公司、部室、段站、班组四级标准化预警管理体系，并成立了机车车辆、运输、机电设备和铁路线路4个专项小组，积极开展专项治理活动，重点对铁路沿线排水沟以及运输、通信、信号、供电等“六大系
统”开展了拉网式检查，将查处的问题进行分类，按轻重缓急原则，实施定人、定责、定期整改，从根本上解决了隐患重复出现、久治不绝的问题，为公司安全运输打下了良好的基础。
二是以风险预控体系为抓手，实现对事故的有效预防。今年，我们对公司运输生产与设施、设备维护过程进行了危险源的辨识和评价，在各段站安装了LED显示屏，滚动播放当班各项潜在的危险源以及具体的预防措施，有效提高了职工的风险预控意识，规范了员工的操作行为，保障了安全生产。同时，安监处定期对各工种风险预控知识进行闭卷考试，提高员工危险源应知应会水平。使“人”的注意力和“物”的可靠性达到高度统一，有效预防了作业现场零敲碎打事故的发生，为铁路安全运输夯实了基础。
三是以“四查”活动为核心，强化现场管理水平。 20xx年，我们以领导带班和干部走动式管理为抓手，严格落实矿业公司“四查四纠”活动及相关制度，通过开展“线路隐患治理”、“线路病害整治”、“安全回头望”、“雨季三防”等一系列活动，不断加大专项检查、零点行动、机车添乘的频次和密度，加强了对桥梁、隧道、油库等特殊地段以及“春节”、“两会”等特殊时段的检查，发现问题及时整改，确保了对作业现场、作业过程全时空、全天候、全过程的控制。
四是以责任落实为重点，实现全年安全生产目标。为了确保实现全年安全生产“零”目标，公司制订了《铁运公司20xx年度安全生产重点工作安排表》，将工作任务层层分解至各部门，从公司、段站、班组、岗位四个层面从严把关，严查人的不安全行为和物的不安全因素，实施了领导干部“三违”查处目标制，将“三违”查处与领导干部的安全风险抵押金挂钩，月考核季度兑现，确保了安全责任落实到实处。对全公司安全生产危险源进行了分类辨识，针对不同安全因素制定不同事故预案，积极开展班前安全预想，有效提升了职工应对突发事件的能力。同时，开通了“三违”有奖举报电话，加大“三违”奖罚力度，形成了人人抓安全、人人管安全、人人保安全的良好局面。
五是以多项活动为载体，筑牢安全生产大防线。年初，公司以深入开展安全“为了谁、依靠谁、谁负责”大讨论活动，拉开了安全教育活动的帷幕，并通过开展安全演讲赛、安全知识问答、安全征文、典型事故案例教育、安全知识竞赛等系列活动，使全体干部职工真正认识到“安全是保障，安全是出路，安全是效益，安全是稳定”，实现了“要我安全”到“我要安全”的思想转变，职工的安全自保、互保、联保意识不断提高。在加强内部教育的同时，我们还非常注重对外部安全环境的塑造。为进一步加强铁路沿线广大群众的爱车护路意识，有效防止各类行车事故的发生，4月份，我们组织开展了为期14天的爱车护路宣传教育活动，共发放宣传资料3000余份，受教育群众5000余人、学生1000余人，进一步增强了广大群众爱车护路意识，确保了铁路行车安全。
（二）经营管理能力有效提升
为了确保经营目标顺利实现，我们坚持以成本管理为重点，以岗位价值考核为手段，继续深化岗位价值精细化管理。
一是以全面预算管理为总纲。将预算指标横向分解到各站段、部室，纵向分解到各岗位，纳入“五星”岗位考评，实施“岗位链式反应”，将段站、部门责任人、工班长、安全员与各岗位价值考核相连接，每月召开一次岗位价值考核会，实施同奖同罚，有效提高了职工的节约意识。
二是优化订单式管理流程。结合公司运输组织调整，组织专业人员，认真调研，进一步优化运输任务由调度室下达、安全指标由安监部门下达、成本费用由财务科下达的订单式管理流程，并通过重新核定标准作业时间，将货车停时压缩了0.5小时，修订和完善了订单式管理考评体系，严抓月度岗位价值核算，不断提高作业效率。
三是规范经济运行秩序。修订和完善了公司《经济运行管理办法》等内部管理制度，完成了NC账套年初余额的录取，相应科目的设臵及对应，成本利润的结转以及对账、结账等工作，进一步规范了经济运行秩序。
四是全面推行经营目标责任制。年初，公司与各单位分别签订了20xx年经营目标责任书，要求并动员全体员工从自身做起，从本职岗位做起，从一点一滴做起，切实改变工作作风。并将经营目标责任书作为年终考核的一项硬性指标，根据指标完成情况严格进行奖罚，激发了全体员工节支降耗、修旧利废的积极性，实现了降本增效。
五是实行费用包干，严格控制费用开支。今年公司将预算指标落实到生产经营管理中，实现预算管理与岗位管理的有机结合，并将各项指标横向分解到各部门，纵向分解到各岗位。实行费用包干、超支自负、按月考核的管理办法，促使各自岗位责任落实，不断提高岗位自主管理和自主经营的能力。在执行过程中，我们狠抓落实，员工们个个当家理财，人人当家作主的好风气正在逐步形成。
六是开展了全员创新创效活动。以开展“金点子”活动、精优作业法、卓越管理法、创纪录行动、技术革新、五小成果创建等六项活动为载体，引导职工立足岗位大胆创新。
10月份，我们在全公司范围内组织开展了首届“五小”科技成果评比活动，共有36项成果获奖。
（三）运输生产组织科学合理
今年以来，面对新增主焦煤运输、管内小运转量增加、人员紧张以及车流不均衡和路局货车客车化管理等压力，我们及时调整运输组织，充分挖掘运输潜力，不断提高公司综合运输能力。
一是建立了科学合理的运输组织方案。围绕煤化工产品运输，我们结合公司实际、路局要求以及焦化园的需求，对不适应、不合理的行车组织方式进行了修订和改进，为顺利完成全年任务奠定了坚实的基础。
二是创新实施了“两站两点”（七里镇站、双龙站；红矿装卸点、李漳河装车点的运输管理模式。撤销李漳河调车组，在七里镇站成立两班调车组，李漳河调装车作业由七里镇统一调配，进一步缓解了七里镇站调车压力，有效提高了公司人员利用率。
三是灵活调配实施了货车客车化管理。我们按照路局要求，重新核定了列车运行、解体、上位、编组、技检、发车等环节作业时间，制定了考核办法，将计划传递、列车运行、接发列车数量等均纳入了调度员日班考核范畴，实施日班计划、机车交路分析和站停原因责任追究制。加强调度指挥监督考核，紧盯装载加固、列车运行、车辆技检等关键环节，实行本务机直通，并与一号煤矿进行协调，提高装车效率，最大限度地减少了等装、等挂时间，确保了各运行作业环节衔接紧密，高效、正点运行。
四是加强了内外双向沟通工作。为提高车皮计划兑现率和装车效率，对外，公司与西安铁路局、黄陵车站、管内各货主单位每月组织召开一次协调会，及时解决生产过程中出现的问题，减少了空车等货、重车积压、二次作业等现象发生，提高了作业效率。针对施工无计划、计划实现率低等问题，在每周四下午召开施工协调会，规范计划施工，确保施工有计划、有步骤、有落实。对内，公司调度室积极组织调度员利用休息时间深入公司各段站及装车点进行走访和座谈，及时解决在装车及运输过程中存在的问题，科学组织好管内的日常运输工作。
（四）职工综合素质显著提高
20xx年，我们以提升全体干部职工的综合素质为目标，切实加强了人才队伍建设。
一是开展了形式多样的培训工作。在管理层面，我们先后组织开展了对标管理座谈会、知识讲座等，并组织近30名管理干部分别到永煤、淮南、淮北、济北铁运处参观学习，进一步开拓了干部视野。在职工层面，继续开展“请进来、送出去”的双线培训方式。 1— 11月份，公司共培训各类职工821人次。其中：新员工入职岗前培训35人次，外部委培重要岗位65人次，涉安一线工作岗位安全培训529人次，特种设备作业人员培训41人次，班组长和安全员培训91人次，机关管理人员拓展训练60人次。
二是确定了科学合理的定编定员方案。根据生产实际需要，公司本着精干、高效、合理的原则，与西南交大合作开展了定编定员工作。通过合理调配行车、管理、辅助人员结构，不断调整劳动组织形式，使劳动资源配置达到最优。
三是推行了全员持证上岗。公司聘请专业讲师开展了全员持证上岗考试培训工作，目前共有402名职工取得了西安铁路局颁发的《铁路岗位培训合格证书》，进一步提高了职工的业务能力和技术水平。
四是深入开展了“三功两素”修炼活动。我们在各段配齐了功力训练室、体能训练室，并编辑出版了《百炼成钢》一书，用于指导职工的日常作业标准，为强化职工作业技能提供了便捷的渠道，极大地提高了职工培训效果。
五是组织开展读书月活动。我们为职工、工班长、管理干部分别配发了《你为谁工作》《做工班长》《做最好的管理者》三本书，并向每位职工赠送了200元的购书卡，用以激励职工不断学习新知识、拓展新视野，从不同层面，提升全体干部职工的整体素质。
六是加强了员工的技能鉴定工作。公司积极培养高技能人才，鼓励员工学习技术、钻研技术。 10月份，我们为20名货车检车员进行了高级工技能鉴定和16名货车检车员、xx名通信工中级工技能鉴定。通过全面系统的培训教育职工操作能力和安全素养，职工的业务技能都有了普遍的提高，满足了铁路运输安全工作的需要。
（五）重点项目工程顺利推进
1、曹家峪焦化园铁路专用线建成，接轨并投入运营。
2、白石隧道病害治理工程：截止11月14日，已完成钻孔64孔，钻孔总进尺1756米，平均孔深27.29米，完成注浆51孔，总注浆量为57000m
3、水毁加固工程：今年完成了重点地段护坡加固3200m 。目前，整个工程现已全部完工，达到了50年一遇抗洪标准。
4、完成了45辆自备敞车的的厂修、机务段天车大修、电务段微机联锁继电器大修、车号识别系统大修，程控交换机大修更新，车辆段THDS设备中修，进一步夯实了公司的安全基础。
5、其他工程项目：完成了麦洛庵工务工区综合楼、李漳河车站道岔清扫房的建设工作；完成了七里镇职工俱乐部数字影院建设，完成了七里镇、黄陵西、李漳河信号楼楼体光带亮化工程；并在机务段、车务段、办公楼安装了指纹考勤查询机和多媒体显示终端。
6、20xx年，公司组织开展了首届“五小”科技成果评比活动，共有36项成果获奖，其中有6项成果获得了公司重奖。同时，公司的《全电子微机联锁系统在黄陵矿业公司铁路专用线中的应用》、《 TDCS系统研究与应用》已通过矿业公司组织的鉴定，目前正积极申报陕煤集团科技进步奖。
（六）企业文化建设成果丰硕
今年，我们依照矿业公司企业文化建设的整体框架，继续以人本精细化管理为核心，以“三功两素”修炼为抓手，分层次、有计划、有步骤地开展了“三基”岗位管理文化建设工作，使公司企业文化建设成果丰硕。
一是围绕重点，突出特色，做好对内对外宣传工作。今年的宣传工作我们重点围绕矿业公司的工作思路和战略目标展开，从安全生产、岗位价值精细化管理、“三功两素”、感动矿区十大人物、“ 5+5”管理文化品牌建设、“安全工作为了谁、依靠谁、谁负责”大讨论等活动入手进行了大量的宣传报道工作，为公司创造了良好的舆论环境：截止10月底，公司在地市级报刊发表稿件50余篇、集团公司网站60余篇、矿区网站150余篇，《黄陵矿工报》 70余篇；今年共接待上级领导、兄弟单位50余次，近300人，极大地提升了企业的知名度和美誉度。
二是细化了“ 5+5”岗位管理文化品牌建设活动。 “ 5+5”岗位管理文化品牌建设是岗位价值精细化管理的延展和提升。 20xx年，我们以机务段和车辆段两个单位为试点，建立了一套较为科学合理的岗位管理保障体系，提出了具有铁运实情并具特色的“事精人星” “ 5+5”岗位管理文化品牌，积极倡导“做事要精，做人上星”的岗位发展理念，并考评出了首批“五星”员工，为公司全面开展岗位管理文化品牌建设奠定了坚实的基础。今年，公司按照矿业公司“ 5+5”岗位管理文化品牌建设规划（20xx— — 20xx要求，结合自身实际，制定了《铁路运输公司20xx年“ 5+5”岗位管理文化品牌建设实施方案》，各单位按照公司的实施方案，也制定出了各自的“ 5+5”岗位管理文化实施细则。并不断细化了五星员工考核评选条件，将“三功两素”修炼活动也融入到了考核中，为公司打造“事精人星” “ 5+5”岗位管理文化品牌打下了坚实的基础。截至目前，公司共评选出五星员工24人，四星级员工xx0人，这些评选出来的“星级员工”夯实了企业发展基础，为公司的安全发展提供了强有力的人才保障。
三是“三基”品牌文化建设成效显著。为将我公司打造成“三基”文化建设品牌基地，公司提炼出了以夯实管理基础、强化基层工作和基本功修炼为核心的“三基”管理文化品牌建设体系，并按照“ xx34”总体思路，即：围绕岗位这一个核心，紧扣“做人”、“做事”两个环节，强化管理制度、企业文化、信息平台三个支撑，提升员工价值、岗位价值、企业价值、社会价值四个价值，全力打造具有铁运特色的“三基”管理文化。经过多半年的推广，我们对三基建设从理论层面和操作层面不断进行提炼、总结，形成了三基建设形象宣传片、《依岗强基1+3》以及《百炼成钢》等相关丛书。 9月26日，中煤政研会专家 领导组对我公司的煤矿铁运“三基”管理文化品牌进行了验收命名，我们也成为全国煤矿铁运系统中唯一获此殊荣的单位。 10月23日，黄陵矿业公司“三功两素”修炼推进会在我公司隆重召开，我公司的“三基”建设工作受到上级领导的一致好评，使管理文化与企业文化进一步融合升华，实现了安全管理、经营业绩和企业文化建设的“大丰收” 。
四是以人文关怀创建和谐企业。首先，建立健全困难职工档案，认真落实“ 1+1”帮扶制度。积极开展困难救助、政策指导等各种形式的服务。春节前夕共慰问困难职工38人，慰问特困职工5户，送出慰问金5.3万元。其次，大力开展了职工喜闻乐见、有益身心健康的活动，丰富了职工的业余文化生活，先后组织开展了“温情20xx”文艺晚会、猜谜语、游艺小活动、女工拔河比赛、保健知识讲座、职工篮球比赛、职工书法绘画摄影展等活动，并利用数字影院定期向职工播放国内外电影大片及安全警示片，职工的物质和文化需求得到较好满足，促进了公司科学发展，运输安全发展，员工全面发展，厂区和谐发展。
（七）对标管理取得新进展
实施对标管理是集团公司站在新起点、新高度，实现新跨越、开创新局面的重要举措。 20xx年，铁路运输公司按照煤业集团和矿业公司“两级”对标管理工作的整体部署，结合公司实际，对安全、生产、经营、科技、人力资源等方面工作进行了认真梳理和系统分析，围绕“推动企业发展、深化精细管理、加强自身建设、持续学习创新”四个维度，紧扣“深化精细管理、提高运输效率”这一思路，进一步拓展思维空间，挖掘职工队伍潜力，凝聚集体智慧，树理念、建制度、抓流程、创载体、重激励，形成了“三强一树”（即强化基层、强化基础、强化职工基本功、树立一流铁运对标管理模式。并先后下发了《铁路运输公司对标管理工作实施方案》和公司对标管理补充通知，对对标管理工作做了详细的安排部署。我们按照树立一个目标、突出五项重点、严抓五个环节、建立一个平台的思路，扎实开展好内外对标管理工作。
一年来，通过“三强一树”对标管理体系建设，实施了精确、细致、规范、严格的管理，从强化员工岗位技能做起，从管理的源头做起，发掘全部岗位的潜能活力，实现了安全生产前提下的生产效率最大化，提升了企业的综合实力和整体形象：
一是安全周期不断刷新。“三强一树”对标管理体系的实施，使公司安全质量管理做到了无缝隙覆盖、全时空控制，构建了齐抓共管、严抓细管的工作格局，安全基础更加巩固；
二是管理成果彰显成效。我们坚持走管理兴企之路，不断加强企业文化和管理文化的深度和内涵，助推公司快速发展
；三是职工素质明显提高。通过广泛开展学习型组织创建活动，广大干部职工逐步意识到学习是一种终身的学习，做到了“学习工作化、工作学习化”的相互促进，有效提高了职工的身心素质和技能操作水平，各项作业功力的普及率均达到了90%以上；
四是生产经营绩效显著。对标管理的强势推进，为公司发展提供了良好的发展环境；
五是和谐铁运活力迸发。通过创新实施“三强一树”对标管理体系建设，强化了公司的制度建设、管理建设、执行力建设，使职工的心智模式得到改善，工作积极性、主动性、自觉性，创造性高涨，学先进、作表率、当标杆蔚然成风，处处呈现出富美和谐新风尚。
三、存在的问题
回顾20xx年的工作，虽然取得了一定的成绩。但还有很多不足，离矿业公司的要求还有一定的距离，主要表现为以下几点：
一是宣传工作略显滞后。尽管我们在宣传工作方面做了一定的工作，但是由于人员素质相对不高，加之思想意识还没有跟上发展的要求，使得我们的宣传工作落后于其他单位，对于公司的重大决策及相关工作报道不及时，缺乏深度。
二是运输效率有待于进一步提升。主要表现各段站、部门、单位之间协调配合不够密切，焦化园装车效率太低，加之西安铁路局实施货车客车化管理，对延时考核力度进一步加大，从而导致延时费用较高。
三是岗位管理还需继续深化。主要表现为各段五精管理进展不均衡，其深度和广度还不够，亮点不突出；五星员工动态管理我们只是初步探索实践，其考评、保障体系还不够完善，各项硬性指标和弹性指标还需在实践中不断深化、细化。
四是对标管理还需不断深入。主要表现为公司对标实践库还不健全，各单位对标管理工作发展不均衡，对标管理保障体系还不完善。
五是职工综合素质还需进一步加强。
四、20xx年工作计划
（一）正确分析面临形式，增强开展各项工作的主动性新的一年，我们面临的内外环境既有机遇，更有挑战。从大的环境来看，国际金融危机还在进一步加深，对实体经济的`影响也在不断显现，加上中国经济自身也面临着周期性调整，因此国民经济的发展面临着巨大的挑战。从煤炭行业来看，进入20xx年三季度以来，全国煤炭市场发生了新的变化，煤炭消费需求出现大幅度衰减，供大于求的矛盾十分突出。在科学的分析我们面临的挑战时，也要看到我们具备的有利条件：近几年来，我们以煤炭市场好转为契机，加大了对公司运输生产各项设备设施的投入，机械化水平和技术装备大大提升，为公司的持续健康发展提供了基本保障； 20xx年又购置了2台机车，为我们的稳步发展奠定了基础，公司的安全质量标准化工作在已有基础上又上了一个新的台阶，经营管理不断规范，企业文化建设全面推进。更为重要的是，经过近几年的艰辛探索和实践积累，我们的发展思路更加清
晰，发展措施更加完善，发展基础更加牢固，努力打造西部煤炭运输第一企业已经成为全体干部职工的共同心声，这些都是支撑我们又好又快发展的不竭动力。
（二）切实加强安全管理，打造一流高效的运输企业
一是继续抓好领导带班制，加大隐患排查整治力度，实现三零目标。公司现已对领导值班带班信息进行了公示，利用LED显示屏滚动播放，以便更好地接受广大职工的监督。同时要求各单位认真做好专项整治和公司各项安全检查工作。各部门把每次检查活动作为对安全问题集中整治的重要途径，通过各项检查活动，进一步深化现场管理，确保全天候、无死角，不断提升公司整体安全水平。
二是积极构建安全风险预控体系。首先，我们要将PDCA循环管理模式与风险预控有机结合，制定出自己的《不安全行为管理措施》，让员工掌握不安全行为的起因、控制措施及矫正方法，并通过安全管理、工作任务、岗位要求、准章守纪四项对员工不安全行为实行考核，并结合我公司已有的标准化作业程序规范员工的行为，使安全水平不断提高。其次，要继续强化危险源辨识工作，为职工配带“护身符” 。以不同岗位风险状态下的预控措施为主要内容为职工制作安全“护身符” 。包括以常规作业状态下必须掌握的岗位操作程序为内容的主卡、以特殊作业情况应对办法为内容的特殊作业卡和以出现人机事故时应对办法为内容的事故处理卡三部分。
三是要针对岗位风险预控，深入推行机环点检制。明年，公司将深入推行机环点检制，以班组为单位，坚持每天进行班前十五分钟设备点检活动，发现设备隐患及时向班组长、安全员提出，并得到落实，消除设备的安全隐患。并要求各岗位、班组明确点检时间、点检路线和点检顺序来有效排查隐患，要在点检过程中详细统计急需排查的隐患点和需要改进、补偿、更换的隐患点等，汇总形成实用性强、可参考性强的点检结论，用来指导岗位操作。
（三）充分发挥运输组织优势，推进公司运输生产再上新台阶
为了充分发挥好铁运在矿业公司循环经济链条中的桥梁和纽带作用，我们将围绕煤化工产品运输，结合公司实际、路局要求以及焦化园的需求，适时调整运输组织，确保运输生产高效畅通。
一是建立综合运输管理体系。不断优化公司《运输生产运行组织方案》，并与各用户签订运输协议，迅速建立起优势互补、分工明确、管理有序、监督有力、衔接顺畅的综合运输方案和保障体系。
二是加强调度指挥监督考核。建立和完善监督考评体系，实施日班计划、机车交路分析制和责任追究制，日考核月兑现，最大限度地减少人力、物力等资源浪费以及超劳现象的发生。
三是做好线路大修方案，分步实施线路大修工作。公司计划用2到3年的时间，对公司铁运线路进行一次彻底的机械养护，为公司的运输安全
提供有力保障。四是充分挖掘运输潜力。以加大生产任务考核为抓手，重新核定作业时间，完善公司运输考核订单式管理体系，狠抓机车出库正点率、列车正点率，严把作业质量关，最大限度地压缩停时，减少二次作业，不断提高作业效率和机车运用率，确保安全高效地完成运输任务。
（四）严制度，严要求，不断强化职工“三功两素”修炼
实行严格的制度，是创造和谐平等工作环境的保障，也是留住人才、用好人才，打造一流队伍的前提。
20xx年，我们将在巩固既有成果的基础上：
一是要继续加大职工体能训练活动。充分利用各单位的体能训练室组织开展各项体能训练活动，不断提高职工的身体素质。
二是以全员“双述”活动为重点，创新“双述”形式，丰富“双述”内容，强化“双述”演练，不断提高队伍的作业水平和能力。
三是继续健全和完善公司“三功两素”修炼管理制度，继续抓好考核工作，并充分利用职工实训基地，不断强化“三功”演练，为明年即将召开的三功两素现场推进会做好准备。
四是要借助职工书屋、心理疏导室，并通过举办职工大讲堂等活动，全面提高干部职工的理论知识水平，促进职工两素提升。
（五）强势推进企业文化建设，提升企业软实力。 20xx年，我们将继续发扬铁运公司企业文化建设的优势和特色，把企业文化作为一项战略举措，用文化提升企业的核心竞争力。要遵循企业文化建设的一般规律，按照总体推进、系统运作的工作思路，坚持每年突出几个重点，一步一个脚印，一年一个台阶，使企业文化建设扎扎实实地向前推进。
同时要大力开展安全文化建设，筑牢安全生产防线。 20xx年，我们将继续围绕“树立安全至高无上理念，做安全幸福黄矿人”这一主题，充分利用公司的宣传栏、网站进行安全理念的宣贯和先进事迹报道，并通过开展安全宣传教育月活动、安全教育大会、党员安全承诺、“安全演讲赛、职工文艺汇演等一批具有铁运特色的安全活动，大力加强安全文化建设，同时，坚持每季度召开一次安全教育大会，使安全理念深入人心，提高广大干部职工的安全意识和安全知识，筑牢安全生产防线，促进公司的安全生产工作迈向新的台阶。
（六）创建精品亮点工程，全力展示铁运新形象
我们坚持“高起点、高标准、高质量”的原则，在精细的管理中创建精品亮点工程：
一是创建标准化新亮点。坚持软件、硬件一起抓，努力将电务段机房创建成为标准化机房；通过修旧利废，利用现有报废枕木，铺设细渣，实施李漳河、双龙站标准化站场创建工程。
二是全面实施定臵管理工作。 20xx年，我们将在公司范围内全面实行定臵管理，制定公司定臵管理各项制度和考核标准，将其纳入各单位的日常考核工作中，严格执行，力争用1年时间，将我公司打造成为定臵管理展示新亮点。
（七）以提高职工生活质量为目标，积极构建和谐富美铁运
20xx年，我们还要积极围绕职工最关心、最直接、最现实的问题想办法、做文章，不断改善职工的生活环境，提高职工的生活水平。经常深入职工、深入群众，听取职工群众意见，了解职工家庭、生活等各方面的情况，深入开展扶贫帮困、“送温暖”等活动，帮助职工解决后顾之忧，使他们能够安心工作。公司党政工团组织要围绕中心，积极组织开展职工喜闻乐见的活动，进一步丰富职工业余文化生活，营造公司上下同舟共济，和谐发展的氛围，增强职工对公司的认同感、归属感，凝心聚力，共谋发展。
回顾20xx年的工作，我们的各项工作均取得了可喜的成绩，但离矿业公司的标准和要求还有一定的距离，尤其是对标管理和三基品牌文化建设试点工作，还需要我们一如既往的努力。在以后的工作中，我们将继续按照矿业公司的整体工作部署，求真求实、开拓创新、加强管理，以先进的管理模式提升公司的管理水平，以优秀的企业文化引领公司持续健康发展，为实现西部第一煤炭铁路运输企业，建设“三创六型”矿区作出新的贡献。
运输公司工作总结14
沙运司生活基地于1997年建成，地处218国道线左侧，占地总面积211.8亩，平面地形是一个东窄西宽的梯形。围墙四周有挡风林带和小区内人行道林带，现有住宅楼12栋，住宅小区综合绿化覆盖率达48。通过几任领导的高度重视和全体员工的共同努力，力求将基地建成花草树木交相辉映，生态环境健全，人为造景，立体化绿化的一道亮丽风景；同时，使绿化美化工作与基本生活、发展生产紧密结合，以靓丽的生态环境净化广大员工的心灵，让居民有了一个健康、文明、向上的生活和文化娱乐环境。目前，沙运司住宅小区、办公楼、球场、车道、车库、厂房硬化地面达到100，庭院内硬化道路与绿化带相辅相成，已是一个集休闲、健身、娱乐的绿色生态环境园。这些年来，沙运司的绿化工作主要从以下几个方面着手：
一、领导重视，目标明确，资金落实，齐抓共管
基地绿化对单位来讲是一种有行与无行相结合的资产，事关企业形象，并能增强企业凝聚力、吸引力和感召力，同时也对改善职工家属的生活环境起着重要的影响作用。建设初期，沙运司充分利用现有土地资源，做到“四个结合”：即点线面相结合，大中小相结合，集中与分散相结合，重点与一般相结合。依据这一发展理念，沙运司对小区的绿化建设严格按照“高起点设计，高标准要求，高质量建设”的“三高”和“以人为本”的原则，坚持绿化建设与基地建设同步设计、同步建设、同步发展。因此，多年来，沙运司各级领导对绿化工作非常重视，专门成立了沙运司绿化委员会，并确定由一位副经理主管后勤绿化卫生工作；绿化委员会下设办公室，由物业公司经理担任办公室主任，负责具体的日常工作，形成了组织健全、责任明确、措施到位、齐抓共管的绿化工作格局。特别是在地方政府号召“让库尔勒绿起来”和在创建“全国卫生城市”过程中，我们进一步增强了自豪感和责任感，重视资金投入，在生产资金比较紧张的情况下，宁可在别的方面勤俭节约也要把有限的资金花在绿化建设的刀刃上。1997年—20xx年绿化总投资额219.6万元。其中：1999年投入26万元从内地引入马尼拉草坪，种植在小区住宅楼前后和庭院周围；20xx年又投入15万元对不适合新疆气候的草坪进行了改造。为了解决绿化用水紧张的困难，我们积极通过新城办事处联糸库塔干水渠管理总站，解决绿化用水问题，先期投入了9万元进行管线改造，后又投入了16.2万元修建绿化蓄水池，从库塔干水渠引水，使绿化用水紧张的局面得到了缓解。20xx春，沙运司投资20.6万元对原有的绿地进行了改造，投入13万元改造了花园长廊，投资20万元修建了休闲广场。20xx年至20xx年又先后投资223.6万元，在休闲广场内增加和改造了嗍胶篮球场2个，排球场1个，网球场2个，高尔夫练杆场2个，增加健身器材十多种和与之配套的彩板房作为棋牌室。
二、部门协管，真抓实干，专兼结合，创出成效
经过几年的建设，我们庭院的绿化美化工作已大有成效。原来，基地是一片戈壁沙石，地面寸草不生，现已有法桐、白腊、国槐、椿树、槭树等33种4200多株树，侧柏绿篱带800多米，已形成了环绕整个沙运司的青杨林带；建造花园5个，品种有月季、美人蕉、鸡冠花、大荔花等。草坪内的合欢、红花槐、红叶梨、蕃桃树、丁香、紫薇树等15种花树与花园交叉相映的景色，乔、灌、花、草相互配置，形成了一道亮丽的风景线。现在院内鸟语花香、空气新鲜、满目绿色，不仅职工家属安居乐业，而且还经常吸引了众多的友邻群众来沙运司院内散步、观光。美好家园的建设为职工家属创造了优美的.生活工作环境，使常年奋战在塔克拉玛干沙漠的干部职工回到家里后精神为之振奋，大有爽情愉悦的感觉，人们的精神面貌发生了很大的改观。只所以有今天这样的好环境，离不开地方政府的支持，更离不开单位资金的注入和专业队伍的维护和管理。
首先，作为绿化管理的主要部门物业公司，在有专业队伍，没有专业技术人员的情况下，采取“走出去，请进来”的办法，派出人员到当地园林处所管辖的苗圃学习种花，请进并聘用当地园林工程师进行技术指导，做好林木、花草病虫害的防止工作，为培养自己的专业化队伍打下良好的基础，为后来的管理起到了积极的作用。其次，重视绿化成果的保护管理。俗话说：“三分种植，七分管理，不断巩固已有的绿化成果是管理好绿化工作的关键”。在整体管理上，我们高标准，严要求，制定了《小区绿化管理规定》、《小区卫生管理规定》、《小区文明公约》等规定，同时，在沙运司范围内以单位划分区域分片包干，定期对责任区域进行除草、翻地，并多次组织全体机关干部、职工由沙运司领导带头利用双休日补种树苗。要求小区内的每个住户都要爱护公共设施及绿化环境，发现有破坏绿化卫生的行为，采取召开现场会、电视录像曝光的方法，通报批评教育并实行经济处罚，以制度约束，使绿化工作走上了制度化管理的轨道。在局部管理上，我们专门成立了由15人组成的绿化、卫生清洁队，并对绿化管理人员制定了工作标准，考核办法，月月考核达标，与当月工资有效挂钩，充分调动了员工的工作积极性，通过这些措施的严格执行，有力地保障了绿化工作的顺利进行，促进了绿化卫生工作的有效开展。第三是做好树木花草的维护、修枝、清扫工作。20xx年春季给庭院树木施肥一次，喷洒农药9次，20xx年施肥2次，喷洒农药12次，地埋药2次，使树木有了充分的营养，长势良好。投入了4500元，为公共区和家属区购买了灭鼠、灭蟑螂药，根据不同的位置，采取了粘贴、喷雾等不同的方法，及时的消除了病虫害的侵蚀，消灭了苍蝇蚊子对人的侵害。投入3万元，增加绿地面积1200平方米，增种树木100多棵，创造了人们出门休闲、散步的好环境。组织物业公司员工义务劳动3次，对院内的杂草进行了清理，对个别卫生死角进行了清除，使绿化卫生环境得到了整治。组织完成了地方政府一年两季的义务植树6000棵的任务，并得到了认可。组织完成了对院内各种树木的修剪枝工作，这将对整体树形和来年的生长创造了有力的条件。
三、绿色家园，精心创建，保护环境，责大如天
绿色多了，环境美了，职工家属爱护花草树木的意识也逐渐地浓厚了。经过沙运司这些年巨大的资金投入和全体员工的努力并物业公司员工的艰苦付出，通过强大的舆论宣传教育，职工爱护花草树木的意识逐步增强，由最初靠处罚管理逐步发展到现在通过网络信息通告、通报，使绿化管理工作的手段有所改变，更趋于人性化，管理水平也有了一定的提高。
绿化卫生工作是一项长期的艰巨的任务，是精神文明建设的一项重要指标。在这方面我们虽然做了一些工作，但和上级要求还有较大的差距。我们将继续加大对绿化美化工作管理的力度，充分调动全体员工的积极性，克服困难，使我们的庭院变成“远看是公园，近看是花园，走进似家园”的休闲、温馨的生活小区。
运输公司工作总结15
为贯彻“生命至上、安全发展”的安全生产方针，全面落实相关法律法规，夯实公司的安全生产管理基础，全面提升公司安全管理水平，8月6日早上，我公司召开20xx年度上半年安全生产工作总结暨下半年度安全生产工作安排会议，在公司五楼会议室召开。
首先由XX汇报20xx年上半年安全工作，并对下半年工作提出一下几点：
1、组织驾驶员做一次全面体检;
2、在公司醒目出做一个工作宣传栏，对本月违规、违章行为进行通报;
3、下半年组织3次以上驾驶员职业道德教育培训会，关于预防重特大交通事故典型案例，包括本单位安全事故典型讲解、分析;
4、从本月开始每半个月，对出现违章、违规现象进行汇总、分析并处理。
随后，各管理人员依次汇报工作情况及下半工作打算。
最后，公司经理XX对本次会议作总结并对下半年安全生产工作进行了安排：
1、继续抓好司乘人员安全教育培训工作，重点从司乘人员的职业道德、安全行车、事前预防入手;
2、积极做好高温、汛期以及恶劣天气的保障工作;
3、充分发挥各路段负责人的作用，切实对自己所分管的路段负责，同时在今后的管理中不同的.创新管理方式和手段;
4、制定管理人员月、年考核制度;
5、做好驾驶员亲情教育工作，开通驾驶员家属微信群;
6、加强人、车、路的管理，规范加班车辆;
7、制定动态监控瞬间超速次数台账，并对数据进行分析、处理。
8、继续推进完善安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制。
