最新关于标准化作业推进汇报相关消息

规范管理 强化基础全面推进四个标准

规范管理强化基础

扎实推进标准化创建

阿湖镇信号工区

阿湖镇信号工区地处新沂东海交界处，交通不便，肩负着从徐塘庄至东海县站间13.5公里信号设备维护任务，现有职工9人，管辖道岔21组， 信号机46架，轨道区段26个区段、区间闭塞分区18个。去年以来，我们以 “四个标准化”创建为抓手，不断提升工区安全管理水平，夯实设备保安全基础，强化现场作业安全卡控关键，扎实推进自控型班组创建工作。先后取得了路局精品站创建第一名、段自控型“标杆班组”称号，截至2012年2月11日，实现人身和行车安全10162天。我们的主要做法汇报如下：

一、提高认识，统一思想，明晰自控型班组创建思路

我们主动适应安全生产新形势，提高思想认识，统一思想，凝心聚力，为推进自控型班组创建奠定了坚实基础。

1.提高思想认识。随着高铁时代的到来，新技术、新设备的大量投入运用，运输安全对电务设备的依赖性不断增加，保证电务设备高质量运用的责任更为重大，同时也对电务安全管理、作业控制等提出了更高的要求。工区是电务系统最基层的生产组织，处在安全生产的最前沿，是安全和质量把控的关键屏障，我们工作当中任何一个小的差错，都可能会给运输安全带来严重地影

响，甚至是灾难性的后果。因此，我们清醒地认识到，开展自控型班组创建活动是适应铁路快速发展新形势的必然要求，也是提升班组安全管理水平、强化设备保安全基础、提高职工队伍素质、美化工区生产生活环境的关键所在，也是保住我们“铁饭碗”的必要手段。

2.明晰自控型班组创建思路。工区围绕段 “安全管理高效、设备稳定可靠、现场作业规范、环境整洁优美”这一总体目标，确立了坚持以设备、作业、环境、管理四个标准化创建为推手，扎实推进自控型班组创建工作思路。

二、扎实苦干，攻坚克难，强力推进标准化建设

我们适应高铁发展的新理念和新要求，从高标定位、精细管理入手，以达标为基础，以创优为目标，精心组织实施，将标准化建设作为安全管理的重要组成，抓好推进和落实。

1.抓核心，推进管理标准化。一是强化责任落实。工区认真组织学习重新修订后的《徐州电务段安全管理逐级负责制》，明确工区安全职责和管理标准。并根据段、车间每月下达的重点任务，结合责任制要求和工作实际制定本工区月度工作计划。二是加强规章、文件梳理。工区按照段年度下发的有效规章、文件目录，对工区文件逐份清理、编号， 2011年清理废止规章32个，梳理在用的有效技术规章81份。特别是落实文件学习传达制度，建立收文、传达清单，并将新下达的文件及时记名传达、编号入档，避免混乱。随着管理制度的不断健全和完善，工区标准化管

理水平也得到了进一步提升。三是规范班组管理。明确工区“五大员”分工和管理职责，发动全员参与管理。进一步规范和加强工区微机监测浏览工作，完善微机监测浏览制度。充分利用办公网进班组的有利契机，建立健全班组管理资料电子台帐，并通过安全生产信息管理系统、安全隐患信息管理系统，随时调阅天窗作业申请命令、安全隐患通知、电气特性分析和整改等相关安全生产工作信息，既提高了效率，又提升了班组安全管理水平。特别是班组基本规章制度及工作标准统一制作上墙，对机械室安装了机械室钥匙管理、作业安全、保密保卫等6项上墙管理制度。

2.抓基础，推进设备标准化。一是强力推进精品站建设。工区确立了“人无我有、人有我精、力争第一”的精品站创建目标，牢固树立“以汗水保质量，以质量保安全”的生产理念，提早调查摸排、突出整治重点、积极探索创新，半年多来，调查核对全站电缆配线图并整治方向盒38个，核对、整治贯通电缆35根。更换铝合金信号机构24架，更换点灯变压器26台，更换双灯泡灯座116个，整治、更换信号机配线29处。更换ZD6道岔角钢、杆件7组，更换电动转辙机7台，安装提速道岔表示杆拖轮架及活络接头30处，安装提速道岔防爬拉条60根，更换三并三串二极管36个，安装道岔防护罩、二杆罩37台，更换不良蛇管及配线37根，安装提速道岔外壳地线30根，整治道岔终端盒内部配线37个，更换角钢紧固件防松螺丝84个，引入轨道电路箱盒贯

通地线58处、更换轨道防雷变压器及配线58处，整治XB箱内部配线75个，埋设连接道岔、轨道电路地线88处，整治组合架配线27架，标调ZPW—2000A及25Hz轨道电路各18个区段，解决了轨道电路特定条件下的分路不良问题。除此之外，积极采取新工艺、新技术，提高设备保安全能力，如轨道电路防腐线率先采用13.5毫米塞钉安装，有效避免大机养护作业对轨道电路防腐线的损伤，保证轨道电路的稳定运用。对室外所有接配线端子标注端子号及用途，避免器材更换或故障处理造成接配线错误。安装了站内道岔视频缺口监测装?，确保对道岔缺口动态实时监控。机械室安装温升预警系统，有效防止火灾隐患。安装了区间W-2000信号综合监测系统，对区间轨道电路送受电端电压、电流、频率进行实时监测。先进的安装工艺和监测设备成为阿湖镇精品站创建的一个亮点，获得了路局精品站验收评审小组的一致好评。二是强化关键设备维护。工区根据安全生产中暴露出来的问题，结合季节性工作，以站内轨道电路绝缘、道岔密贴缺口、电缆对地绝缘、电源对地电流等设备问题为整治重点，开展针对性的整治工作。同时工区积极开展红旗设备创建活动，进一步推进了设备标准化建设。牢固树立“大运输、大安全”理念，加强结合部设备联合整治，今年以来车工电联合整治道岔共14组，整治后设备状态稳定，设备可靠运行得到进一步加强。三是加强

设备动态监测。工区充分利用微机监测、区间设备监测、道岔缺口监测等系统，对道岔动作电流曲线、缺口，轨道电路电压日曲线、信号机灯丝电流、电缆全程对地绝缘等进行全方位监测，发现异常及时分析处理，确保设备动态稳定。

3.抓关键，推进作业标准化。作业标准化是提高设备质量的前提。一是认真学习岗位作业标准。通过学习，让每一名职工明晰自身岗位的工作标准和岗位要求。二是扎实开展“学标、对标、达标”活动。针对简化作业程序、作业标准，造成设备漏检漏修、只检不修的问题，通过贯标活动，全面推行作业标准化。将作业标准化作为工区业务学习的重要内容，以作业指导书为基本依据，组织学习岗位作业标准和作业指导书，明确各个岗位的作业流程、标准，工区定期组织职工开展标准化演练，不断提高职工岗位作业熟练程度和标准化作业水平。三是强化作业控制。在全面抓好作业标准化的基础上，注重强化关键作业的控制。认真编制天窗修作业计划，严格落实天窗修一日作业标准，作业前进行任务分工、安全预想、岗位自检；作业中严格作业程序和质量标准，进行个人自控、职工互控、防护员监控、工长检查；作业后进行总结分析、签字确认。在施工和施工配合作业中，根据每一项施工的不同内容和不同特点，制定并落实了有针对性的安全防范措施，做到施工前不做超范围准备，施工中严格执行技术标准、作业标准、工艺流程和卡控措施，施工后认真进行联锁关系试验和设备复查，确保了施工安全和施工质量。强化非正常情况作业

工区标准化建设亮点汇报资料

工区标准化建设亮点汇报资料

一、 课题名称：推进管理规范化、作业标准化建设，常态化 管控风险。

二、原有状态：

1.安全管理存在职责分工不明确、管理制度更新完善不及时、责任落实考评不科学等安全管理基础问题。

2.作业标准执行上存在现场作业和设备养修存在违章、违纪、违标和简化程序的问题。

3.风险管控存在安全风险意识不强、研判、管控、监督未形成常态化的问题。

三、问题分析

1.安全管理方面：一是职能职责上管理干部未掌握在安全管理工作中应该“做什么和做到什么程度”；二是评价问责上不能很好的解决管理干部 “干好干不好一样”的问题。

2.作业标准方面：一是作业标准体系建立不全面，未明确各岗位的作业标准、程序和作业指导书；二是考核评估没有突出作业标准落实，缺少深层次原因分析和过程问责。

3.风险管控方面：风险研判虽然通过信息管理、原因分析和风险动态诊断，但没有形成常态化管控。

四、实施方案

1.管理规范化：针对管理层，通过规范职能职责、管理行为和评价问责，建立有效的责任落实机制，强化安全过程

管控，严格管理履职考评，实现安全管理职责清晰、工作标准具体、工作流程严密，以及制度完善、方法科学、考核到位的规范化管理格局。

2.作业标准化：立足作业层，通过“立标、学标、对标、达标”，分岗位建立作业标准、流程及作业指导书，健全培训和考核制度，形成作业标准体系完善的标准化作业氛围，使现场作业标准化、程序化。

3.风险管控常态化：通过信息管理、原因分析和动态诊断，采取从下到上、突出重点、动静态分类的常态化研判，实行岗位自控、关联互控、人技双控的常态化控制，定期对风险管控效果进行分析考核，形成研判及时、控制有效和分析整治彻底到位、监督全面覆盖的管控局面。

五、实施过程

（一）管理规范化方面：

一是明确各级组织和员工在安全管理工作中应该“做什么和做到什么程度”，制定各部门、各岗位安全管理职责92个；二是围绕落实安全管理职责逐条分解，明确每项工作的管理内容、量化要求及工作目标和质量标准，制定各管理岗位的工作标准87个；三是以图示化、明示化、流程化的形式制定工作流程362个，按照工作步骤、工作事项、办理时限分解到各级各岗位，使每项工作的.落实有始有终、衔接紧密、过程清晰；四是规范管理行为，每月的安全工作分解落实到部门或具体岗位，保证各项工作有计划、有目标，每周对工作落实情况进行分析评价和调整；五是强化管理落实评

价问责，以履行安全管理职责、执行工作标准和工作流程为重点，每月督查管理干部履职考评并通报，严肃追究相关干部的管理责任，增强考核问责严肃性和安全工作敬畏感。

（二）作业标准化方面：

一是本着易于理解和便于执行的原则，健全各岗位的作业标准和程序82 个，制定作业指导书72个，形成规范的作业标准体系下发工区执行；二是将作业指导书印刷成册下发工区学习，作为适应性培训的重点内容，并按岗位确定培训内容和考试，确保员工的基本技能达标；三是确保设备质量达标，积极采取集中修、机械修和设备质量检查监测，对人工检查信息和设备检测信息进行统一分析，针对质量隐患，及时跟进技术补强措施；四是突出作业标准和设备标准落实，严抓违章违纪考核，强化过程问责，提高考核效果，对安全关键岗位和重点作业违章违纪深层次分析原因，加大考核力度，提高考核威慑力。

（三）风险管控常态化方面：

一是加强风险动态研判，安全信息“零报告”管理，坚持从下到上反馈、从上到下收集，及时排查工程改造、设备更新、人员上岗、季节变化等运输生产现场条件变化产生的动态安全风险作为重点进行整治和控制，并建立安全风险数据库，保证风险研判不留漏洞、全面覆盖；二是采取跟班作业、现场检查、定期调研等方式，开展评估诊断，排查安全风险，掌握安全态势，加强关键环节控制；三是将风险明示到岗位，并根据风险变化情况进行动态完善，工前预想会上各岗位针

对安全风险提示卡进行预想，清楚风险点和危害后果。同时按照风险后果的可承受程度，确定岗位安全风险“红线”XX条，并纳入日常培训和检查考核；四是加强风险过程控制，突出岗位自控和关联互控，严密细化管控措施，纳入岗位作业标准和工作标准，加强常态化控制；五是加强日常检查监督，规范日常监督检查制度，制定“安全检查表” 必检项点，将各岗位安全风险全部纳入检查表，管理干部现场检查携带检查表，按表进行规范化检查，安全风险始终处于监控状态；六是建立安全风险预警管理办法，利用安全风险管控信息系统，加强安全形势研判，实施趋势预警。在暑运、防洪以及新图实施、施工、恶劣天气等安全关键时期，实施阶段动态预警，及时采取技术或管理措施，消除和规避安全风险；七是定期评估管控效果，利用周交班会、月度例会分析风险管控情况，分析风险是否受控，结合发生事故（故障）和违章违纪问题深度分析；八是规范风险管控考评，对风险失控发生事故、严重问题和故障，倒追管理责任，严格按照岗位职责、工作标准、工作流程，分析管控责任，追究管理、监督和包保干部责任，督促各级员工认真履行职责管控风险。

六、取得效果

通过推进管理规范化建设，解决了管理层职责不明确、制度不完善、责任不落实、考评不科学等安全管理基础问题，提高了安全管理水平，为安全持续稳定提供了基础保障；推进作业标准化建设，解决了作业层标准掌握不清、设备检修质量不高、惯性“两违”和简化程序的问题，为现场作业和

设备养修标准化、程序化提供了有力支撑；推进风险管控常态化建设，强化了安全隐患治理，解决了安全风险意识不强、研判不及时、管控不科学、监督不持续等问题，为确保运输安全持续稳定提供可靠保证。

标准化作业实施方案

标准化作业实施方案

***铁路客运专线有限责任公司：

根据***公司下发的《***铁路客运专线建设标准化管理系列资料》，以及相关会议精神，为全面落实“六位一体”管理要求，把***铁路客专工程建成精品工程、安全工程。根据我标段的实际情况，为积极推进标准化管理，提高工程质量，确保安全生产。现将其我标段的标准化管理实施方案汇报如下：

一、总体要求

认真学习和贯彻落实***公司会议精神，高度重视和强力推进标准化管理，以标准化管理为载体，保安全、保质量、保工期、保投资。坚持“领导重视、统一标准、全员参加、闭环管理、过程控制、持之以恒、突出重点、明确责任、取得实效”。

1、领导重视。在集团指挥部标准化管理领导小组的领导下，指挥长牵头推进，分管生产的副指挥长主抓，工程部主管，各部门参加。各部门正职为本部门的第一负责人，并设标准化管理员一名，负责制定本部门标准化管理的推进计划、落实措施、检查和验收。以集团指的标准化管理带动和推进各项目部的标准化管理，为各项目部开展标准化管理提供指导和服务。各项目部相应成立以项目经理为第一责任人的标准化管理工作推进领导小组，在集团指挥部的统一部署下完善相关的标准化作业管理工作。

2、统一标准。根据铁道部现行的建设管理章程、规范性文件和项

目管理规定的要求，结合本标段实际情况，各部门按职责制定完善管理职能和目标，便于使全体参建人员掌握执行，做到实施有规范、操作有程序、过程有控制、结果有考核的标准化作业管理文件，使工作做到“制度化、规范化、程序化”。

3、全员参与。集团指挥部各部门、各项目部要组织所有参建人员认真学习铁道部、***公司的有关文件精神，真正了解标准化作业目的和要求，统一思想认识，统一目标任务，把“要我做”变为“我要做”，赢得工作的主动性，使标准化管理抓出实效。

4、闭环管理：制定的标准化作业管理文件，目标明确，操作性强，内容详实，有步骤，有措施，有检查，有落实，有考核，有奖惩，做到“谁分管、谁负责”。

5、细化规定：各部门按照“六位一体”的管理要求，结合本部门职责分工，将质量、安全、工期、投资、环境保护和技术创新分解细化，并建立和补充完善相应的管理体系、标准。采取日常检查、月度平推、季度考评、年度验收的办法，对各种技术环节、施工要素、关键工序、结合部实行不间断检查、指导和整改。

6、持之以恒。标准化作业涵盖了工程项目的始终，包括准备过程、实施过程、控制过程等活动的全部，这些特点决定了它不是一项短期行为，而是一项长期持久的工作，要贯穿本标段工程的全过程。

7、突出重点。在规章制度制定上，理顺标准，制定完善相关管理规定、工作责任、技术措施。在现场管理方面，以文明工地、标准作业、施工工艺、“架子队”建设、劳务用工、机具设备配置、现场检查

考核、内业资料管理为重点。在过程控制方面，以建立项目管理目标体系、责任体系，工作流转程序、各种应急预案等为重点，逐步实现各项管理工作的程序化、规范化。

8、明确责任。集团指挥部各部门按照责任分工，把每项工作细化落实到每个人，建立工作台帐，把标准化作业情况作为考核工作的重要指标，并与收入分配挂钩。

9、取得实效。认真贯彻落实《***铁路客运专线建设标准化管理系列资料》和各项会议精神。深入扎实做好各项工作，确保本标段内标准化作业工作取得实效，真正实现管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化，带动各项目部的管理标准化，进而实现标准化作业，提高工程施工管理水平，全力打造精品工程、安全工程，实现“质量零缺陷、安全零事故、工期零延误”的目标。

二、责任分工

㈠ 综合办公室

参加并配合工程部组织集团指挥部人员认真学习各项管理制度和标准化作业程序，使每位员工熟悉制度，自觉执行制度，将各项管理制度分类汇编成册，发放到集团指挥部的每位员工和各项目部。

建立健全制度：将标准化作业和执行情况纳入本标段年度工作的主要内容，为了激发各级人员的积极性，强化考核和激励机制，纳入个人工作考核范围，定期考核，对考核突出的人员予以表彰，追究不执行制度人员的责任，并与奖金、收入分配挂钩。完善各种会议制度，如指挥长办公会、现场办公会、工程例会、工程调度会、工作会、党

工委(扩大)会议、党支部会议、职工大会等；同时要完善行政管理制度、信息制度及相应的检查制度和考核制度。

㈡ 计划财务部

在严格执行集团公司财务管理制度的基础上，建立资金控制台帐，列出概算和合同相对应的投资，对施工过程中合同外发生的资金要有详细的分类台帐，随时掌握资金动态。同时要健全和完善合同管理、计划统计、验工计价、价款结算等制度，进行经济活动分析。

㈢ 工程管理部

严格执行铁道部制定的有关《技术规范》和《验收标准》，结合本标段工程特点和工程具体情况，按照设计文件要求进行指导施工；掌握目前施工情况，进行技术交底，使广大技术人员了解设计要求，掌握技术标准，避免造成返工现象。组织对已完工程进行复测、确保测量准确无误。结合本标段施工复杂、施工难度大，质量标准高的特点进行总结，为岩溶铁路施工提供技术参考。

㈣ 安全质量部

根据《建设工程质量管理条例》、《铁路建设工程质量管理规定》和《建设工程安全生产管理条理》，建立完善项目质量控制标准和安全生产管理标准，建立质量、安全管理体系。

三、实施步骤

1、组织学习。4月5日前由项目经理部再次组织全体员工认真学习***公司《***铁路客运专线建设标准化管理系列资料》和相关会议精神，制定本标段的推进标准化管理实施计划。

2、完善制度。3月29日前修订、补充、完善各项管理制度和办法，做到图文并茂，用图表的形式，直观地表达管理标准化的程序、内容和要求。

3、检查验收。在指挥长为组长的标准化作业领导小组的领导下、工程部牵头，各部门按分工共同推进，季度平推检查，年底验收。

中铁***集团公司***铁路客运专线指挥部