新手学车考试需要掌控油门大小技巧

驾照考试中，如何确定油门大小，适度掌控油门是一个难题。为大家总结了学车考试中掌控油门大小的技巧，对于这方面不甚了解的学员们 可以学习看一看。

确定油门大小的几个技巧

1、退档轰油门大小跟档位高低成反比(档越低油门轰越高;跟车速成正比

(车速越高，退档时油门轰越大);

2、抬离合器后轰油门，这样才能提高主动齿轮的转速;“油离”配合时，

是边抬离合边轰油(同时);

3、加档是要等油门落下去，抬离合是为了降低主动齿轮的转速;

4、退档轰油门可以这样理解操作：现在的车速相当于所退的档的某种油门的车速，

在轰油门是比“某种油门”稍大一点就行了，这个“稍大”是为了动作时间差。

5、换档后不平稳是“油离”配合不好，离合接触点压不好;

6、如果换档后，油门能绝对配得好，完全可以不压离合，直接抬起就行;

但是谁能绝对保证呢?所以我接合是还是压一下，平稳的话马上放开，不平稳就稍压一会再放开。

行车过程中，不免会遇到一些紧急情况。作为一个新手，没有经验经常会遇到问题。为各位新手朋友们带来汽车驾驶过程中遇到危险时的应急处理的原则和方法。

一、汽车驾驶应急原则

1.冷静钊断、果断处里车手在驾驶中发现紧急情况，车手应保持清醒头脑，冷静分析，迅速判断原因，以便于进一步做出正确的处理动作和操作。

2.避重就轻、先人后物如果事故不能避免，应设法降低事故造成的损失，本着优先考虑人再顾物，宁让物受损，也要保住生命的原则。

3.先方向、后制动在紧急情况下，先转动和稳定方向盘，往往可以使车辆避开事故的中心位置，而如果先踩制动踏板，则有可能使车辆失去避险的最佳时机和位置，甚至因为制动造成失控现象。

二、汽车应急处理的方法

在行车中，常会遇到一些意想不到的紧急情况，而此时又无法得到别人的'帮助，加之携带工具有限，往往令人又急又烦，故障抢修的方法可用九个字表达，即修、代、堵、补、绑、断、短、减、换。、在应用时可采用一种，必要时可并用几种，以求达到抢修的目的。其具体分述如下:

1、修对于故障零件，在条件允许，且保证修复后能可靠行驶的前提下，应采用“修”的方法。如连杆轴承烧坏，用焊锡补焊后，再用小刀修至正常配合便可使用。这就属于修。

2、代某一部件投坏而导致不能正常行驶时，可用车上不影响行驶的部件或就地取材自制零件来代替。如用皮带、背包带编成自制风扇皮带，来代替损坏的风扇皮带等。

3、堵即对漏油、漏水、翻气的部位采用堵塞法补漏。如油箱渗翻用环氧树脂胶枯补或肥皂涂抹，有穿孔可用木塞堵住，必要时用铁丝或绳等捆牢。

4、补 就是增加补充法。在机件损坏失去一部分或配合间隙过大时，可考虑增加补充一部分其他部件，进行抢修急救。如油管破裂而无法堵住时，可将损坏的部分剪下，用橡皮管等套接两端使其导通。

5、绑 就是包扎捆绑法。当出现需要紧急复原处理的故障时，可考虑用绳索、铁丝、木棒等包扎捆绑。

6、断将损坏的电路或气路断开。如某处导线搭铁放电，一时又无法排除，可使其火线悬空断电，只给点火系统供电，实施断电急救。

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7、短 一般“如”是对电路元件而言.如电路中某个以上9种方法。虽然简单，但毕竟受到限制，可视具体情况综合动用。切不可生搬硬套，以免弄巧成拙。

8、减即对损坏的机件，在不影响行驶的前提下拆下。如发电机损坏，可将其拆下，只使用蓄电池向点火系

统供电。

9、换就是换件备件。出车时尽可能多带一些极易损坏部件的备件，以便应急更换。

以上9种方法，虽然简单。但毕竟受到限制。可视具体情况综合动用。切不可生搬硬套。以免弄巧成拙。